Früter Trains en Lake Constance: ¡Los hoteles están luchando contra el ruido y los temores del turismo!

Früter Trains en Lake Constance: ¡Los hoteles están luchando contra el ruido y los temores del turismo!

Nonnenhorn, Deutschland - Desde marzo de 2025, el tráfico de carga en el ferrocarril del sur entre Friedrichshafen y Lindau ha aumentado significativamente. Este desarrollo causa resentimiento entre los residentes y los hoteleros en la región, que informan los efectos del aumento del tráfico de trenes. En particular, el aumento del ruido de los trenes de carga, que cruzan las comunidades del mar hasta diez veces al día, es un tema que trata con muchos ciudadanos y vacacionistas. Hans-Jörg Witzigmann, propietario del hotel en Nonnenhorn, encuentra que el tema está presente en su hotel, incluso si los huéspedes han recibido quejas frecuentes.

Peter Marschall, hotelero en el Hotel Teddy Bear en Kressbronn, comentarios preocupados por los comentarios negativos de sus invitados, en particular que afectan el ruido nocturno de los trenes. Los vacacionistas buscan paz y relajación en esta región, y Marshal exige una regulación por períodos de descanso que serían comparables a los del tráfico aéreo. Deutsche Bahn planea no dejar que más de diez trenes de carga conduzcan en esta ruta al día, y ha enfatizado que los trenes corren principalmente por la noche para perturbar el transporte de pasajeros lo menos posible.

Fondo de los cambios

El aumento en el transporte de carga en el ferrocarril sur es el resultado de la electrificación de la ruta, que se completó a fines de 2021. La nueva línea superior tuvo lugar en diciembre de 2021 y afecta tanto las rutas entre ULM como Friedrichshafen, así como entre Friedrichshafen y Lindau-Aschach. Esta electrificación ha permitido a Deutsche Bahn expandir el tráfico de carga.

Hace diez años, el tráfico de carga en esta ruta todavía era muy esporádico. En ese momento, los trenes de flete solo corrían ocasionalmente, mientras que el número de trenes de pasajeros aumentó de 70 a 75 diarios. En los años actuales, los hoteleros observan una creciente insatisfacción con el tren y la sensación de que sus preocupaciones no son suficientes atención. Aunque la información turística en Seegemeinden aún no ha visto ningún síntoma masivo, se puede esperar que la situación pueda estabilizarse durante la temporada.

Un eje de tráfico importante

La electrificación del Südbahn es parte de un proyecto más grande que también incluye el alto Rin entre Basilea y Erzingen. Según los planes actuales, los trenes eléctricos se utilizarán en el Hochrheinstrasse para 2027, y el desarrollo del ferrocarril del cinturón Lake Constance ofrece un importante cierre entre la región de Hochrhein y el Alb de Swabian. Esta expansión no solo es importante para la población local, sino también para la conexión entre ciudades más grandes como Basilea, Konstanz, Friedrichshafen, Stuttgart, Ulm y Munich.

Si bien se mejora la infraestructura, el desafío de llevar las necesidades de los residentes y los turistas a la armonía con el crecimiento logístico permanece. En vista de las circunstancias actuales, será importante encontrar soluciones que tengan en cuenta tanto la necesidad de transporte como la calidad de vida en la región. Puede encontrar más información sobre las rutas electrificadas en el sitio web bodensee bürtelbahn Y los informes detallados sobre la situación en Lake Constance están en Tagesschau disponible.