Pociągi Früter w Lake Constance: Hotele walczą z hałasem i obawami turystycznymi!

Pociągi Früter w Lake Constance: Hotele walczą z hałasem i obawami turystycznymi!

Nonnenhorn, Deutschland - Od marca 2025 r. Ruch towarowy na południowej kolejce między Friedrichshafen i Lindau znacznie wzrósł. Rozwój ten powoduje urazę wśród mieszkańców i hotelarzy w regionie, co zgłasza skutki zwiększonego ruchu pociągu. W szczególności zwiększony hałas przez pociągi towarowe, które przekraczają społeczności morskie do dziesięciu razy dziennie, jest tematem, który dotyczy wielu obywateli i wczasowiczów. Hans-Jörg Witzigmann, właściciel hotelu w Nonnenhorn, stwierdza, że temat jest obecny w jego hotelu, nawet jeśli goście nie otrzymali częstego skarg.

Peter Marschall, hotelarz w Teddy Bear Hotel w Kressbronn, komentuje negatywne informacje zwrotne od swoich gości, w szczególności, które wpływają na nocny hałas pociągów. Wczasowicze szukają pokoju i relaksu w tym regionie, a marszałek wymaga regulacji na okres odpoczynku, które byłyby porównywalne z tymi w ruchu lotniczym. Deutsche Bahn planuje nie pozwolić, aby więcej niż dziesięć pociągów towarowych jechał na tę trasę dziennie i podkreślił, że pociągi prowadzą głównie w nocy, aby zakłócać transport pasażerski jak najmniej.

Tło zmian

Wzrost transportu frachtu na południowej kolej jest wynikiem elektryfikacji trasy, która została ukończona na koniec 2021 r.. Nowa linia górnicza miała miejsce w grudniu 2021 r. I wpływa zarówno na trasy między Ulm i Friedrichshafenem Ta elektryfikacja umożliwiła Deutsche Bahn rozszerzenie ruchu towarowego.

Dziesięć lat temu ruch towarowy na tej trasie był nadal bardzo sporadyczny. W tym czasie pociągi towarowe działały tylko od czasu do czasu, podczas gdy liczba pociągów pasażerskich rośnie z 70 do 75 dziennie. W obecnych latach hotelarze obserwują rosnące niezadowolenie z pociągu i poczucie, że ich obawy nie są wystarczające. Chociaż informacje turystyczne w Seegemeinden nie widziały jeszcze żadnych ogromnych objawów, można mieć nadzieję, że sytuacja może ustabilizować się w sezonie.

ważna oś ruchu

Elektryfikacja Südbahna jest częścią większego projektu, który obejmuje również wysoki ren między bazyleą a Erzingen. Zgodnie z obecnymi planami pociągi elektryczne mają być stosowane na Hochrheinstrasse do 2027 r., A rozwój kolei pasa Lake Constance oferuje ważne zamknięcie przerwy między regionem Hochrheina a Swabian Alb. Ta ekspansja jest nie tylko ważna dla lokalnej populacji, ale także dla związku między większymi miastami, takimi jak Bazylea, Konstanz, Friedrichshafen, Stuttgart, ULM i Monachium.

Podczas ulepszania infrastruktury pozostaje wyzwanie związane z wprowadzeniem potrzeb mieszkańców i turystów w harmonii z rozwojem logistycznym. W związku z obecnymi okolicznościami ważne będzie znalezienie rozwiązań uwzględniających zarówno potrzebę transportu, jak i jakość życia w regionie. Dalsze informacje na temat zelektryfikowanych tras można znaleźć na stronie bodensee bürtelbahn oraz szczegółowe raporty o sytuacji na temat konstancji jeziora są na tagesschau.