Nákladné vlaky na Bodamskom jazere: Hotely bojujú proti hluku a strachu z turizmu!

Nákladné vlaky na Bodamskom jazere: Hotely bojujú proti hluku a strachu z turizmu!

Od marca 2025 výrazne vzrástla nákladná doprava na južnej železnici medzi Friedrichshafenom a Lindau. Tento vývoj vyvoláva nespokojnosť obyvateľov a hotelierov v regióne, ktorí hlásia dopady zvýšenej vlakovej dopravy. Najmä zvýšený hluk spôsobený nákladnými vlakmi, ktoré prechádzajú komunitami pri jazerách až desaťkrát denne, je problémom, ktorý znepokojuje mnohých občanov a dovolenkárov. Hans-Jörg Witzigmann, majiteľ hotela v Nonnenhorn, poznamenáva, že tento problém sa vyskytuje aj v jeho hoteli, aj keď doteraz od hostí nedostali žiadne časté sťažnosti.

Peter Marschall, hoteliér v hoteli Teddy Bear v Kressbronne, vyjadruje obavy z negatívnej spätnej väzby od svojich hostí, najmä pokiaľ ide o hluk z vlakov v noci. Dovolenkári hľadajú v tomto regióne pokoj a relax a Marschall volá po nariadeniach pre časy odpočinku, ktoré by boli porovnateľné s tými v leteckej doprave. Deutsche Bahn plánujú na tejto trase vypravovať maximálne desať nákladných vlakov denne a zdôraznili, že vlaky budú jazdiť hlavne v noci, aby čo najmenej narušili osobnú dopravu.

Pozadie zmien

Nárast nákladnej dopravy na južnej železnici je výsledkom elektrifikácie trate, ktorá bola dokončená koncom roka 2021. Nové trolejové vedenie bolo uvedené do prevádzky v decembri 2021 a dotýka sa tak trás medzi Ulmom a Friedrichshafenom, ako aj medzi mestami Friedrichshafen a Lindau-Aeschach. Táto elektrifikácia umožnila Deutsche Bahn rozšíriť nákladnú dopravu.

Pred desiatimi rokmi bola nákladná doprava na tejto trase ešte veľmi sporadická. V tom čase jazdilo len niekoľko nákladných vlakov, pričom počet osobných vlakov sa každým dňom zvyšoval zo 70 na 75. Hotelieri v posledných rokoch pozorujú rastúcu nespokojnosť so železnicou a pocit, že sa ich starostiam nevenuje dostatočná pozornosť. Hoci turistické informačné kancelárie v komunitách pri jazerách zatiaľ nezaznamenali žiadne masívne sťažnosti, ostáva dúfať, že sa situácia v priebehu sezóny stabilizuje.

Dôležitá dopravná os

Elektrifikácia Južnej železnice je súčasťou väčšieho projektu, ktorý zahŕňa aj trať Vysokého Rýna medzi Bazilejom a Erzingenom. Podľa súčasných plánov sa majú elektrické vlaky používať na trase Vysoký Rýn do roku 2027 a rozvoj železničnej trate pri Bodamskom jazere ponúka dôležitú medzeru medzi regiónom Vysoký Rýn a Švábskou Albou. Toto rozšírenie nie je dôležité len pre miestne obyvateľstvo, ale aj pre spojenie väčších miest ako Bazilej, Konstanz, Friedrichshafen, Stuttgart, Ulm a Mníchov.

Zatiaľ čo sa infraštruktúra zlepšuje, výzvou zostáva vyváženie potrieb obyvateľov a turistov s logistickým rastom. Vzhľadom na súčasnú situáciu bude dôležité nájsť riešenia, ktoré zohľadnia potreby dopravy aj kvalitu života v regióne. Ďalšie informácie o elektrifikovaných tratiach nájdete na webovej stránke Pásová dráha pri Bodamskom jazere a k dispozícii sú podrobné správy o situácii na Bodamskom jazere denné správy k dispozícii.