Naujasis Hamburgo hibridinis keltas Grasbrook: pagaliau atvyko!

Naujasis Hamburgo hibridinis keltas Grasbrook: pagaliau atvyko!

Naujasis hibridinis keltas „Grasbrook“ pasiekė Hanzos miestą Hamburgą. Tačiau ilgą jų kelionę namo lydėjo dideli vėlavimai: keltas vėlavo šešis mėnesius, daugiausia dėl techninių problemų ir ilgo pakaitinių komponentų laukimo. Hadago perėmimas įvyks gegužės 22 d., o keltas veikė nuo praėjusios savaitės.

Iš pradžių perkėlimas buvo numatytas gruodį, kai paleidimas įvyko rugsėjo 23 d. Keltui gabenti buvo naudojama barža, nes vandens lygis Elbėje buvo žemas. „Grasbrook“ išlaidos siekia 8,5 mln. eurų. Be šio laivo, Hadag turi dar du hibridinius laivus: „Neuland“, kuris buvo pakrikštytas rugsėjį, ir „Finkenwerder“, atplaukęs spalį.

Techninės naujovės ir aplinkai draugiškas vairavimas

Visuose trijuose Hadag laivyno laivuose sumontuota moderni įkraunama hibridinė pavara. Ši technologija leidžia įkrauti baterijas naktį Hamburgo žuvies turguje. Prijungimo ir išjungimo metu naudojama elektrinė pavara, o vairuojant – dyzelinis variklis. Taip norima paremti laivyno dekarbonizavimą – tikslą, kuris jau įtvirtintas koalicinėje SPD ir žaliųjų sutartyje.

„Grasbrook“ varomąsias sistemas sudaro du 5 ašmenų eVSP 9X5/100, kurių kiekvienas turi 200 kW, užtikrina reikiamą trauką ir leidžia išvystyti maksimalų iki 13 mazgų greitį. Šiuose eVSP yra sumontuoti nuolatinio magneto elektros varikliai iš Voith Turbo dukterinės įmonės ELIN Motoren, kurie siūlo mažo triukšmo ir mažos emisijos sprendimą. Tai ne tik užtikrina aukštą komforto lygį laive, bet ir žymiai sumažina energijos poreikį bei garantuoja optimalų manevringumą net ir sudėtingomis sąlygomis Hamburgo uoste.

Liepos viduryje planuojamos kelto „Grasbrook“ krikštynos, o Hamburge jau pastebimas kitos modernios ir aplinką tausojančios transporto priemonės laukimas.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, galite perskaityti pranešimus iš Šiaurė 24 ir Voithas skaityti.