Nowy prom hybrydowy Grasbrook” w Hamburgu: Wreszcie przybył!

Nowy prom hybrydowy Grasbrook” w Hamburgu: Wreszcie przybył!

Nowy prom hybrydowy „Grasbrook” dotarł już do hanzeatyckiego miasta Hamburg. Ich długiej podróży do domu towarzyszyły jednak znaczne opóźnienia: prom przybył z sześciomiesięcznym opóźnieniem, głównie z powodu problemów technicznych i długiego oczekiwania na części zamienne. Przejęcie przez Hadag nastąpi 22 maja, a prom kursuje od ubiegłego tygodnia.

Pierwotnie transfer miał nastąpić w grudniu, po premierze 23 września. Ze względu na niski poziom wody na Łabie do transportu promu użyto barki. Koszty „Grasbrook” wynoszą 8,5 mln euro. Oprócz tego statku Hadag posiada także dwa inne statki hybrydowe: „Neuland”, który został ochrzczony we wrześniu, i „Finkenwerder”, który przybył w październiku.

Innowacje techniczne i napęd przyjazny dla środowiska

Wszystkie trzy statki floty Hadag wyposażone są w nowoczesny napęd hybrydowy typu plug-in. Technologia ta umożliwia ładowanie akumulatorów w nocy na hamburskim targu rybnym. Napęd elektryczny wykorzystywany jest podczas dokowania i wysiadania, natomiast podczas jazdy wykorzystywany jest silnik wysokoprężny. Ma to wesprzeć dekarbonizację floty – cel, który jest już zakotwiczony w umowie koalicyjnej pomiędzy SPD a Zielonymi.

Układ napędowy „Grasbrook” składa się z dwóch 5-łopatowych eVSP 9X5/100, każdy o mocy 200 kW, które zapewniają niezbędny ciąg i umożliwiają maksymalną prędkość do 13 węzłów. Te eVSP są wyposażone w silniki elektryczne z magnesami trwałymi firmy ELIN Motoren, spółki zależnej Voith Turbo, które oferują rozwiązanie o niskim poziomie hałasu i emisji. Zapewnia to nie tylko wysoki poziom komfortu na pokładzie, ale także znacznie zmniejsza zapotrzebowanie na energię i gwarantuje optymalną manewrowość, nawet w trudnych warunkach panujących w porcie w Hamburgu.

Chrzest promu „Grasbrook” planowany jest na połowę lipca, a wyczekiwanie na kolejny nowoczesny i przyjazny środowisku środek transportu w Hamburgu już daje się zauważyć.

Więcej informacji na ten temat można przeczytać w raportach z Północ24 I Voith Czytać.