Hamburgs nya hybridfärja Grasbrook: Äntligen anlänt!
Hybridfärjan "Grasbrook" har anlänt till Hamburg, trots tekniska förseningar. Ytterligare information om idrifttagning och utrustning.

Hamburgs nya hybridfärja Grasbrook: Äntligen anlänt!
Den nya hybridfärjan "Grasbrook" har nu nått hansastaden Hamburg. Men deras långa hemresa åtföljdes av betydande förseningar: färjan kom sex månader försenat, främst på grund av tekniska problem och lång väntan på ersättningskomponenter. Övertagandet av Hadag sker den 22 maj och färjan har varit i drift sedan förra veckan.
Överföringen var ursprungligen planerad till december efter lanseringen den 23 september. En pråm användes för att transportera färjan eftersom vattennivån i Elbe var låg. Kostnaderna för "Grasbrook" uppgår till 8,5 miljoner euro. Utöver detta fartyg äger Hadag även två andra hybridfartyg: "Neuland", som döptes i september, och "Finkenwerder", som anlände i oktober.
Tekniska innovationer och miljövänlig körning
Alla tre fartygen i Hadag-flottan är utrustade med en modern plug-in hybriddrift. Denna teknik gör det möjligt att ladda batterierna på natten på Hamburgs fiskmarknad. Den elektriska drivningen används vid dockning och lossning, medan dieselmotorn används under körning. Detta är tänkt att stödja avkarboniseringen av flottan – ett mål som redan är förankrat i koalitionsavtalet mellan SPD och De gröna.
Framdrivningssystemen i "Grasbrook" består av två 5-bladiga eVSP 9X5/100, vardera med 200 kW, som ger den nödvändiga dragkraften och möjliggör en maximal hastighet på upp till 13 knop. Dessa eVSP:er är utrustade med permanentmagnetelektriska motorer från Voith Turbo-dotterbolaget ELIN Motoren, som erbjuder en lösning med låg ljudnivå och låga utsläpp. Detta säkerställer inte bara en hög nivå av komfort ombord, utan det minskar också energikraven avsevärt och garanterar optimal manövrerbarhet, även under svåra förhållanden i hamnen i Hamburg.
Dop av färjan "Grasbrook" är planerat till mitten av juli, och redan nu märks förväntan på ytterligare ett modernt och miljövänligt transportmedel i Hamburg.
För mer information om detta ämne kan du läsa rapporterna från Norr 24 och Voith läsa.