Donauradweg: suurejoonelise loendamise tehnoloogia jalgrattaliikluse ja turismi jaoks!

Donauradweg: suurejoonelise loendamise tehnoloogia jalgrattaliikluse ja turismi jaoks!

Donauradweg, Österreich - Doonau tsükli teel toimub, mis peaks olema kasu nii infrastruktuurile kui ka turismile. Arge Donau Austro ja Viadonau on uuendanud praeguseid Doonau tsükli teel praeguseid jalgrattasõidupunkte. Selles kontekstis paigaldati kaasaegsed telgi EVO loendusseadmed, mis võimaldavad jalgrattaliiklust täpselt. Need arengud on osa käimasolevast projektist, mida on edendanud WGD Donau Oberösterreich Tourismus GmbH ja Donau Niederösterreich Tourismus alates 2010. aastast koostöös vastavate ametivõimudega. Uus seadmed asendavad vananenud loenduspunkte, et tagada liikluse registreerimisel suurem täpsus.

Uued loendusseadmed, mida pakuvad Eco Counter, on võrgust sõltumatu ja neid iseloomustab kõrge loendamisäpsus. Ülem -Austrias pikendati viit loenduspunkti, madalam Austria kümme loendamist ja kaks täiendavat loendusseadme KREM -ide ümber. Nüüd jälgitakse Passau ja Viini vahelist Doonau tee ääres 19 asukohta, sealhulgas kahte uut loenduspunkti, mis on varustatud kiiruse mõõtmisega. Loenduspunktide paigaldamise viis läbi GPV-Günther Pichler GmbH ning seda toetab föderaalne töö- ja majandusministeerium ning Viadonau.

andmete tähendus

Sellest põhjalikust uuringust kogutud andmed on Doonau tsükli tee infrastruktuuri kavandamisel ja edasisel arendamisel väga olulised. Need võimaldavad hinnata ka turundusmeetmete mõju ja tsükli tee majanduslikku tähtsust. Viadonau kasutab kindlaksmääratud arvud Treppelwegi hooldusmeetmete täitmiseks. Jalgrattaliiklus kogeb praegu buumi, mis rõhutab ka nende andmete olulisust. Jalgrattasõidu arv jätkatakse 2025. aastal pärast üheaastast pausi.

Sarnasele päringule järgneb HESSE -s asuv projekt MoveBis, mille anonüümsed liiklusandmed on alates 2017. aastast registreeritud City tsükli kampaania osana. Alates 2022. aastast on jalgrattaliikluse jaoks paigaldatud üleriigiliselt 270 alalist loenduspunkti, mida haldavad erinevad asutused, näiteks maakonnad ja linnad. Installatsioon kasutab jalgratturite salvestamiseks induktsioonisilmuseid. HESSE loenduspunktide tehnilised üksikasjad ja tulevikuväljavaated on mõeldud rattavõrgu süstemaatiliseks arendamiseks ja hiljem hinnatud sihipäraste meetmete rakendamiseks. Projekti finantseeritakse integreeritud kliimakaitseplaan Hessen ja nende kogukulud on umbes 3,6 miljonit eurot.

Üldiselt on näha, et tüüpiliste liiklusandmete registreerimine on Saksamaal ja Austrias jalgrattasõidu kavandamisel ja arendamisel ülioluline. Nende projektide kogemused aitavad edendada jalgratta kasutamist jätkusuutliku transpordivahendina ja aitavad seeläbi panustada kliimakaitsesse. Jääb üle vaadata, milliseid täiendavaid samme astutakse tulevikus ratta infrastruktuuri veelgi parendamiseks.