Kohtu otsus: kes vastutab kiirteel tagumise kokkupõrke korral?

Kohtu otsus: kes vastutab kiirteel tagumise kokkupõrke korral?

Kreuzfahrtschiff, Deutschland - Kõrgema piirkondliku kohus Hesse (az 9 U 5/24) praeguses otsuses tagantjärele kokkupõrke kahekeelsel kiirteel on kohus täpsustanud õnnetuste vastutuse olulisi aspekte. Juhtumis sõitis hageja André Angerbach ees sõiduki taha, mille juht muutis järsku rada ja aeglustas ootamatult. Selle sõidustiili tulemusel sõitis Angerbach ees olevasse taha, kogu kahjuga peaaegu 60 000 eurot.

Kohus leidis, et õnnetuses olevad ilmsed tõendid ei kohaldatud. Ees olev juht ei pööranud liiklusele tähelepanu ja ei suutnud õigel ajal vilkuda. Ehkki autojuhid, kellel oli kaasosalus, kuna ta pidi ootama järsu piduri võimalust, jaotati vastutus mõlemale autojuhile.

vastutus tagumise kokkupõrke korral

Juhtumi juriidilises hindamises kohaldatakse näivaid tõendeid autojuhtide ebasoodsa olukorra kohta. Viimane peab tõestama, et ta on järginud kõiki vajalikke ohutuse ettevaatusabinõusid või erilisi asjaolusid, mis õigustavad teist hindamist. Mainitud asjaolude hulka kuulub raja sisse- või mitteproperivahetuse järsk pidurdamine, nagu võib näha liiklusleksikoni seletuste põhjal. Näivaid tõendeid võib vaieldavana välja jätta, kas see tegelikult sõidukile avati või võib -olla ees tagasi pöörata.

Need põhitõed on tagumiste kokkupõrgete korral väga olulised, kuna see annab õnnetuses osalenud osapooltele süü eelduse. OLG Dresdeni sõnul räägivad näivate tõendusmaterjalide reeglid isegi peaaegu kõigil tagumiste kokkupõrgete juhtudel. Erandiks on sellised tähtkujud, näiteks vasakpoolsete pöördetega kokkupõrked, kust eeldused saavad eemaldada.

Kohtuotsused koolitoidu ja reisiseaduse kohta

Veel üks oluline juhtum pärineb Düsseldorfi ringkonnakohtust (az 22 o 131/24), kus mees kohtusse kaevata reisilepingu lõpetamiseta ette teatamata. Väidetavalt oli ta kruiisilaeva baaris klaasis urineerinud ja selle tagasi pannud. Hagejale anti pardal viide; Kuid kohtud otsustasid, et see juhtum ei ole tõsine kohustuste rikkumine. Seega kuulutati ette teatamata lõpetamine ilma eelneva hoiatuseta vastuvõetamatuks ning mees sai kasutamata päevade eest reisihinna ja reisikulud summas 4300 eurot.

Üldiselt heidavad need juhtumid valgust Saksamaa õiguslike otsuste keerukusele, mis mõjutavad nii liiklusõnnetusi kui ka kooli- ja reisiseadust. Mõjutatud inimeste jaoks on oluline teada vastavaid määrusi ja otsuseid, et olla võimeline oma õigusi tõhusalt jõustama.

Lisateavet tagumiste kokkupõrgete ja arvukate asjakohaste kohtuotsuste juriidiliste põhitõdede kohta leiate aadressilt https://www.verkehrslexikon.de/moduleavu/auffahrkundsaetze.php "> Verkehrlexikon , samas kui mainitud juhtumid mdr täpsem.