Hotărârea judecătorească: Cine este responsabil pe autostradă în cazul unei coliziuni din spate?

Hotărârea judecătorească: Cine este responsabil pe autostradă în cazul unei coliziuni din spate?

Kreuzfahrtschiff, Deutschland - Într -o decizie actuală a Curții Regionale Superioare Hesse (Az. 9 U 5/24) pentru o coliziune din spate pe o autostradă cu două planuri, instanța a clarificat aspecte importante ale răspunderii accidentelor. În incident, reclamantul, André Angerbach, a condus în spatele unui vehicul din față, al cărui șofer a schimbat brusc pista și a încetinit brusc. Ca urmare a acestui stil de conducere, Angerbach a condus în spatele din față, cu o deteriorare totală de aproape 60.000 de euro.

Curtea a constatat că dovezile aparente din accident nu s -au aplicat. Șoferul din față nu a acordat atenție traficului și nu a reușit să clipească la timp. Deși șoferii care aveau o complicitate, din moment ce trebuia să se aștepte la posibilitatea unei frâne abrupte, răspunderea a fost distribuită ambilor șoferi.

răspunderea în cazul unei coliziuni din spate

În evaluarea legală a incidentului, dovezile aparente se aplică inițial dezavantajului șoferilor. Acesta din urmă trebuie să demonstreze că a respectat toate precauțiile de siguranță necesare sau că circumstanțele speciale care justifică o altă evaluare. Circumstanțele menționate includ frânarea bruscă a din față sau o schimbare necorespunzătoare a benzii, așa cum se poate observa din explicațiile lexicului de trafic. Dovezile aparente pot fi omise dacă există controversat dacă a fost deschis de fapt unui vehicul sau, eventual, inversarea în față.

Aceste elemente de bază au o importanță deosebită în cazul coliziunilor din spate, deoarece transferă prezumția de vină părților implicate în accident. Potrivit OLG Dresda, regulile de dovezi aparente vorbesc chiar și împotriva celor care călătoresc în aproape toate cazurile de coliziuni din spate. O excepție sunt constelații, cum ar fi coliziunile cu Turners -ul stânga, unde presupunerile pot fi eliminate.

decizii judiciare privind mesele școlare și dreptul călătoriilor

Un alt caz semnificativ provine de la Curtea de District Düsseldorf (Az. 22 O 131/24), unde un bărbat a dat în judecată rezilierea unui contract de călătorie fără notificare prealabilă. Se presupune că a urinat într -un pahar la barul unei nave de croazieră și l -a pus înapoi pe ea. Reclamantul a primit o referință de bord; Cu toate acestea, instanțele au decis că acest incident nu este o încălcare gravă a datoriei. Astfel, încetarea fără notificare a fost declarată inadmisibilă fără avertisment prealabil, iar bărbatul a primit prețul de călătorie pentru zilele neutilizate și cheltuielile de călătorie în valoare de 4.300 de euro.

În general, aceste cazuri aruncă o lumină asupra complexității deciziilor legale din Germania, care afectează atât accidentele de trafic, cât și dreptul școlii și călătoriilor. Pentru cei afectați, este important să cunoaștem reglementările și hotărârile respective pentru a putea să -și aplice eficient drepturile.

Informații suplimentare despre elementele de bază legale pentru coliziunile din spate și numeroase hotărâri relevante pot fi găsite în verkehrlexikon , în timp ce deciziile specifice în cazurile menționate mdr mai detaliat