Kryssningsstrid: AIDAnova kontra AIDAdiva – vilket fartyg kommer att vinna?

Kryssningsstrid: AIDAnova kontra AIDAdiva – vilket fartyg kommer att vinna?

Kryssningsrederiet AIDA Cruises erbjuder en mångsidig flotta som inkluderar både stora och mindre fartyg. Bland de mest kända representanterna är "AIDAnova" och "AIDAdiva", som erbjuder ett brett utbud av upplevelser för passagerare. Medan "AIDAdiva" anses vara rederiets äldsta och minsta fartyg, är "AIDAnova" det största. Enligt uppgifter från Kvällstidning "AIDAdiva" åkte på sin första kryssning 2007, medan AIDA Cruises själv fick erfarenhet av kryssningsbranschen med "AIDAcara" 2001.

"AIDAdiva" har 1 039 hytter och erbjuder därför nästan dubbelt så mycket utrymme som tidigare fartyg, som hade cirka 600 hytter. Däremot erbjuder Sphinx-klassen, som även inkluderar fartyg som "AIDAbella" och "AIDAluna", plats för över 2 000 passagerare med en längd på 252 meter och 13 däck. Dessa fartyg togs i drift mellan 2008 och 2009 och uppvisar marginella skillnader i design, såsom färgvariationer och restauranganpassningar.

Olika fartygsklasser

AIDA Cruises delar in sina fartyg i tre huvudklasser: Sphinx Class, Hyperion Class och Helios Class. Sphinx-klassen började med "AIDAdiva" och inkluderar nya, modifierade fartyg som kommer att genomgå ett moderniseringsprogram kallat "AIDA Evolution" från våren 2025. "AIDAdiva" får en ny design för hytter och fartygsområden. Alla fartyg i denna klass förväntas vara moderniserade till 2028. När det gäller fritidsattraktioner, restauranger och kabintyper uppvisar systerfartyg inom samma klass vissa likheter, vilket ger gästerna en viss förtrogenhet. Sjöfartstjänst påpekar att vissa fartygsklasser också används i olika rederier, vilket kan bero på försäljning eller kontraktstilldelning.

Hyperion-klassen med fartyg som "AIDAprima" och "AIDAperla" för med sig många innovationer. Dessa fartyg är större än sina föregångare och erbjuder bekvämligheter som Beach Club, Four Elements och ett organiskt spa. Helios-klassen inkluderar "AIDAnova" och "AIDAcosma" och är känd för sin förmåga att vara miljövänlig. "AIDAnova" var rederiets första miljövänliga fartyg och fick till och med miljöpriset "Blue Angel".

Erfarenheter med fartygen

Kryssningsreportern Noëlle Bölling har varit på ett 20-tal kryssningar med Sphinx-klassen och uttrycker i sina rapporter viss beklagande över den förändrade atmosfären på de större fartygen. Hon märker att bufférestaurangerna på AIDAnova ofta är trånga och bullriga, samtidigt som kvaliteten på maten inte alltid motsvarar hennes förväntningar. Bölling uppskattar de stora fartygens familjevänlighet med erbjudanden som inomhuspooler och barnpassning, men saknar ”AIDA-känslan” och familjär atmosfär som mindre fartyg erbjuder. Denna lugnande enkelhet gör upplevelsen ännu mer avkopplande för många kryssningsälskare.

Sammantaget illustrerar AIDA-flottan de olika alternativen för kryssningsturister – från mer utrymme och mer omfattande underhållning till familjemiljöer och bekanta miljöer på mindre fartyg.