Risteilybuumi 2025: kasvua, haasteita ja uusia trendejä!

Risteilybuumi 2025: kasvua, haasteita ja uusia trendejä!

Risteilyalalla on viime vuosikymmeninä ennennäkemätön noususuhdanne. Matkustajamäärät kasvavat 1980-luvun vajaasta kahdesta miljoonasta lähes 38 miljoonaan vuonna 2025. Tästä merkittävästä kasvusta huolimatta alan kasvua kuvataan epälineaariseksi, mikä tarkoittaa, että markkinat voivat lopulta kohdata laskutrendejä ja niiden on keksittävä itsensä uudelleen. Nämä haasteet näkyvät jo tänään Pääoma raportoitu.

Lisäksi risteilyala kiinnittää huomiota siihen, että risteilytuote on elinkaarensa kypsässä vaiheessa. Toimialalla on vaikeuksia saavuttaa jatkuvaa kysynnän kasvua, mikä näkyy hintojen laskuna ja lisääntyvänä kustannuskilpailuna. Näistä haasteista huolimatta risteilyt ovat edelleen yksi suosituimmista lomamuodoista erityisesti saksalaisten sekä Yhdistyneen kuningaskunnan ja Irlannin kansalaisten keskuudessa.

Saksan rooli risteilymarkkinoilla

Saksalla on merkittävä rooli globaaleilla risteilymarkkinoilla ja se on toisella sijalla Yhdysvaltojen jälkeen. Vuonna 2023 noin 3,7 miljoonaa saksalaista turistia lähti risteilylle. Ero valtameriristeilyjen ja jokiristeilyjen välillä tulee selväksi, koska suurin osa matkustajista Saksassa suosii meriristeilyjä. Meriristeilyjen keskimääräinen kesto on 10,1 päivää, kun taas jokiristeilyt vain 7,4 päivää.

Noin 15 miljoonaa saksalaista suosii risteilyjä lomamatkana. Tärkeimmät syyt tähän ovat korkea mukavuus, mukavuus ja mahdollisuus kokea monia erilaisia ​​kohteita. Aluksella olevat houkuttelevat vapaa-ajan aktiviteetit lisäävät myös risteilyjen suosiota. On kuitenkin myös kriittisiä kohtia, kuten lyhyt oleskelu kohteissa ja huoli alusten ympäristöystävällisyydestä.

Johtavat palveluntarjoajat

Saksassa AIDA Cruises nousi johtoon vuoden 2023 parasta palvelua tarjoavien risteilypalvelujen tarjoajien listalla, ja sen jälkeen tuli TUI Cruises. Erityisen mainitsemisen arvoisia ovat AIDAnova ja AIDAcosma, joiden matkustajakapasiteetti on 5 200 henkilöä. TUI Cruisesin liikevaihto oli äskettäin noin 656 miljoonaa euroa, ja suurimmat alukset, Mein Schiff 1 ja 2, mahtuvat kumpikin 2 894 matkustajaa.

Jokiristeilysektoria hallitsevat 1AVista ja A-ROSA, ja A-ROSA:n suurin laiva mahtuu 280 matkustajaa. Ala on kuitenkin kokenut myös pimeitä aikoja erityisesti koronakriisin vuoksi, joka johti matkustajamäärien dramaattiseen laskuun vuosina 2020 ja 2021. Saksan risteilymatkustajien määrä putosi 950 000:een vuonna 2021, mikä tarkoitti noin kahden kolmasosan laskua vuoteen 2019 verrattuna.

Tämän kriisin taloudellinen vaikutus on ollut merkittävä: alan taloudellinen panos laski 1,5 miljardista dollarista vuonna 2019 vain 63,4 miljoonaan dollariin vuonna 2020. On arvioitu, että noin puolet risteilyalan työntekijöistä menetti työpaikkansa tänä vaikeana aikana.

Yhteenvetona voidaan todeta, että risteilyala on suurten haasteiden edessä, mutta samalla sillä on myös vahva tuki väestöltä. Kaikista vaikeuksista huolimatta risteilyn käsite on edelleen houkutteleva, ja alan on jatkettava innovaatioita vastatakseen matkustajien toiveisiin ja tarpeisiin. äänekäs Statista Trendi jatkaa nousuaan, mikä osoittaa kysynnän jatkuvan korkeana.