Cruiseboom 2025: vekst, utfordringer og nye trender!

Cruiseboom 2025: vekst, utfordringer og nye trender!

Cruisenæringen opplever en boom som er enestående de siste tiårene. Passasjertallet øker fra i underkant av 2 millioner på 1980-tallet til anslått nesten 38 millioner i 2025. Til tross for denne betydelige veksten beskrives imidlertid industriens vekst som ikke-lineær, noe som betyr at markedene etter hvert kan møte fallende trender og trenger å finne opp seg selv på nytt. Disse utfordringene er merkbare allerede i dag Kapital rapportert.

I tillegg trekker cruiseindustrien oppmerksomhet til det faktum at cruiseproduktet er i en moden fase av livssyklusen. Næringen har vanskeligheter med å oppnå vedvarende vekst i etterspørselen, reflektert i fallende priser og økende konkurranse på kostnader. Til tross for disse utfordringene er cruising fortsatt en av de mest populære ferieformene, spesielt for tyskere og de fra Storbritannia og Irland.

Tysklands rolle i cruisemarkedet

Tyskland spiller en betydelig rolle i det globale cruisemarkedet, på andreplass etter USA. I 2023 dro rundt 3,7 millioner tyske turister på cruise. Skillet mellom havcruise og elvecruise blir tydelig, ettersom flertallet av passasjerene i Tyskland foretrekker havcruise. Gjennomsnittlig varighet av et havcruise er 10,1 dager, mens elvecruise i gjennomsnitt bare 7,4 dager.

Rundt 15 millioner tyskere foretrekker cruise som ferietur. Hovedårsakene til dette er høy komfort, bekvemmelighet og muligheten til å oppleve mange forskjellige destinasjoner. De attraktive fritidsaktivitetene om bord bidrar også til cruisenes popularitet. Det er imidlertid også kritiske punkter, som kort oppholdstid på destinasjonene og bekymringer for miljøvennligheten til skipene.

De ledende leverandørene

I Tyskland tok AIDA Cruises ledelsen i rangeringen av cruiseleverandører med best service i 2023, etterfulgt av TUI Cruises. Spesielt verdt å nevne er AIDAnova og AIDAcosma, hver med en passasjerkapasitet på 5200 personer. TUI Cruises oppnådde nylig en omsetning på rundt 656 millioner euro, med de største skipene, Mein Schiff 1 og 2, som hver kunne romme 2.894 passasjerer.

Elvecruisesektoren er dominert av 1AVista og A-ROSA, med A-ROSAs største skip som har plass til 280 passasjerer. Næringen har imidlertid også opplevd mørke tider, spesielt på grunn av koronakrisen, som førte til en dramatisk nedgang i passasjertallet i 2020 og 2021. Antall cruisepassasjerer i Tyskland falt til 950 000 i 2021, noe som innebar en nedgang på rundt to tredjedeler sammenlignet med 2019.

Den økonomiske effekten av denne krisen har vært betydelig: Næringens økonomiske bidrag falt fra 1,5 milliarder dollar i 2019 til kun 63,4 millioner dollar i 2020. Det anslås at rundt halvparten av cruiseindustriens arbeidere mistet jobben i denne vanskelige tiden.

Oppsummert kan man si at cruisenæringen står overfor store utfordringer, men samtidig har den sterk støtte fra befolkningen. Til tross for alle vanskelighetene, forblir konseptet med cruising attraktivt, og industrien vil måtte fortsette å innovere for å møte reisendes ønsker og behov. Høyt Statista Trenden fortsetter å stige, noe som indikerer at etterspørselen fortsatt er høy.