Авиационна индустрия в загриженост: Прогнозите за 2025 г. значително намалени!

Авиационна индустрия в загриженост: Прогнозите за 2025 г. значително намалени!

Luftfahrt, weltweit - Авиационната индустрия е изправена пред предизвикателна 2025 година. Международната авиационна асоциация (IATA) значително намали прогнозите си за въздушен трафик и очакваните печалби. Според Предприемач-Heute.de , броят на въздушното пътуване се очаква да бъде под 5 милиарда, конкретно на 4,99 милиарда, което е увеличение от 4 процента, но при оригиналния прорез на 5,22 милиарда, което е увеличение от 4 процента, но при оригиналния прогноза на 5,22 милиарда, което е увеличение от 4 процента, но при оригиналния прогноза на 5,22 милиарда полета. Това отразява нарастващата несигурност на световните пазари.

Спадът на очакваните печалби на авиокомпаниите е особено поразителен. IATA прогнозира, че авиокомпаниите трябва да очакват 36 милиарда долара (приблизително 31,5 милиарда евро) през 2025 г., което е по -малко от очакваното. Продажбите от търговската авиация трябва да са около 979 милиарда долара, което е скромно увеличение с 1,3 процента в сравнение с предходната година, но под прогнозните пазари на един трилион долара.

Пазарни несигурности и предизвикателства

генералният директор на IATA Уили Уолш беше загрижен за "значителните несигурности" на световните пазари през първата половина на годината. Очаква се маржът на печалбата на индустрията да бъде по -нисък и рисковете, които натоварват авиационната индустрия, са разнообразни. Те включват геополитически конфликти като Украйна война и търговско напрежение, които биха могли да повлияят както на търсенето на пътуване, така и на въздушния товар.

По отношение на въздушния товарен товар, IATA очаква намаление на очаквания тонаж от 72,5 милиона до 69 милиона тона за 2025 г. И тук спадът в доходите на въздушния товарен товар се прогнозира с 4,7 % до 142 милиарда долара. Тези отрицателни тенденции са показани не само в променени цифри на трафика, но и в увеличаване на натиска в индустрията. Забавянето на доставката на нови самолети увеличава разходите и възпрепятства растежа на офертата.

Развитие на разходите и корекции на пазара

Разходите за гориво на авиокомпанията се оценяват на 236 милиарда долара, което е с 25 милиарда долара по -малко, отколкото през предходната година. Следователно потъналите цени на петрола предлагат определено облекчение за оперативните разходи. Понастоящем цената на петрола Brent е по -малка от 65 долара за барел, което може да се счита за положителна за рентабилността на авиокомпаниите.

Уолш поиска авиационният сектор да бъде изключен от увеличените тарифи, за да не влоши пазарните условия. По -специално, митническата политика на САЩ при президента Тръмп увеличава несигурността сред потребителите и може да разшири продължителността на трудната пазарна ситуация.