Авиационната индустрия притеснена: Прогнозите за 2025 г. значително занижени!

Авиационната индустрия притеснена: Прогнозите за 2025 г. значително занижени!

Авиационната индустрия е изправена пред предизвикателна 2025 г. Международната авиационна асоциация (Iata) значително понижи прогнозите си за въздушния трафик и очакваните печалби. Силно entrepreneurship-heute.de Очаква се броят на пътуванията със самолет да бъде под 5 милиарда, конкретно оценен на 4,99 милиарда, което е увеличение от 4 процента, но под първоначалната оценка от 5,22 милиарда полета. Това отразява нарастващата несигурност на световните пазари.

Особено осезаем е спадът в очакваните печалби на авиокомпаниите. Iata прогнозира, че авиокомпаниите ще отчетат печалби от 36 милиарда долара през 2025 г., което е с 600 милиона долара по-малко от очакваното преди. Приходите от търговската авиация се очаква да бъдат около 979 милиарда долара, което е скромен ръст от 1,3 процента спрямо миналата година, но под прогнозния пазар от 1 трилион долара.

Несигурност и предизвикателства на пазара

Главният изпълнителен директор на Iata Уили Уолш изрази загриженост относно „значителната несигурност“ на световните пазари през първата половина на годината. Маржът на печалбата на индустрията се очаква да бъде по-нисък и рисковете, които тежат върху авиационната индустрия, са различни. Те включват геополитически конфликти като войната в Украйна и търговско напрежение, което може да повлияе както на търсенето на пътувания, така и на въздушни товари.

По отношение на въздушния товарен транспорт, Iata очаква намаляване на очаквания тонаж от 72,5 милиона до 69 милиона тона за 2025 г. Тук също се предвижда приходите от въздушен товарен транспорт да намалеят с 4,7 процента до 142 милиарда долара. Тези негативни тенденции се отразяват не само в променящите се данни за трафика, но и в нарастващия натиск върху индустрията. Закъсненията в доставката на нови самолети увеличават разходите и възпрепятстват растежа на доставките.

Развитие на разходите и пазарни корекции

Разходите за гориво на авиоиндустрията се оценяват на 236 милиарда долара, което е спад от 25 милиарда долара спрямо миналата година. Следователно по-ниските цени на петрола предлагат известно облекчение по отношение на оперативните разходи. В момента цените на петрола Brent са под $65 за барел, което може да се разглежда като положително за рентабилността на авиокомпаниите.

Уолш призова авиационният сектор да бъде освободен от повишени мита, за да се избегне по-нататъшно влошаване на пазарните условия. По-специално тарифната политика на САЩ при президента Тръмп увеличава несигурността сред потребителите и може да удължи продължителността на трудната пазарна ситуация.

Като цяло авиационната индустрия е изправена пред несигурна година, в която въпреки милиардите печалби има значителни предизвикателства. Способността за адаптиране и навигация в тях ще бъде от решаващо значение за бъдещия икономически успех. Пазарните фактори предполагат, че индустрията трябва да се подготви за несигурни времена, докато се опитва да посрещне предизвикателствата на глобалната икономика.