Ανησυχεί η αεροπορική βιομηχανία: οι προβλέψεις για το 2025 μειώθηκαν σημαντικά!

Ανησυχεί η αεροπορική βιομηχανία: οι προβλέψεις για το 2025 μειώθηκαν σημαντικά!

Η αεροπορική βιομηχανία αντιμετωπίζει ένα δύσκολο 2025. Η Διεθνής Ένωση Αεροπορίας (Iata) μείωσε σημαντικά τις προβλέψεις της για την εναέρια κυκλοφορία και τα αναμενόμενα κέρδη. Μεγαλόφωνος entrepreneurship-heute.de Ο αριθμός των αεροπορικών ταξιδιών αναμένεται να είναι κάτω από 5 δισεκατομμύρια, εκτιμάται συγκεκριμένα σε 4,99 δισεκατομμύρια, αύξηση 4 τοις εκατό, αλλά κάτω από την αρχική εκτίμηση των 5,22 δισεκατομμυρίων πτήσεων. Αυτό αντανακλά την αυξανόμενη αβεβαιότητα στις παγκόσμιες αγορές.

Η μείωση των αναμενόμενων κερδών των αεροπορικών εταιρειών είναι ιδιαίτερα αισθητή. Η Iata προβλέπει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα δουν κέρδη 36 δισεκατομμυρίων δολαρίων το 2025, δηλαδή 600 εκατομμύρια δολάρια λιγότερο από ό,τι αναμενόταν προηγουμένως. Τα έσοδα από τις εμπορικές αερομεταφορές αναμένεται να είναι περίπου 979 δισεκατομμύρια δολάρια, αυξημένα κατά 1,3 τοις εκατό από πέρυσι, αλλά κάτω από την προβλεπόμενη αγορά του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων.

Αβεβαιότητες και προκλήσεις της αγοράς

Ο διευθύνων σύμβουλος της Iata, Willie Walsh, εξέφρασε την ανησυχία του για τις «σημαντικές αβεβαιότητες» στις παγκόσμιες αγορές το πρώτο εξάμηνο του έτους. Το περιθώριο κέρδους του κλάδου αναμένεται να είναι χαμηλότερο και οι κίνδυνοι που επιβαρύνουν τον κλάδο των αερομεταφορών είναι διαφορετικοί. Αυτές περιλαμβάνουν γεωπολιτικές συγκρούσεις όπως ο πόλεμος στην Ουκρανία και οι εμπορικές εντάσεις, οι οποίες θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη ζήτηση τόσο των ταξιδιών όσο και των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών.

Όσον αφορά τις αεροπορικές εμπορευματικές μεταφορές, η Iata αναμένει μείωση της αναμενόμενης χωρητικότητας από 72,5 εκατομμύρια τόνους σε 69 εκατομμύρια τόνους για το 2025. Και εδώ, τα έσοδα αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών προβλέπεται να μειωθούν κατά 4,7 τοις εκατό στα 142 δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτές οι αρνητικές τάσεις αντικατοπτρίζονται όχι μόνο στην αλλαγή των μεγεθών κίνησης, αλλά και στην αυξανόμενη πίεση στον κλάδο. Οι καθυστερήσεις στην παράδοση νέων αεροσκαφών αυξάνουν το κόστος και εμποδίζουν την ανάπτυξη της προσφοράς.

Ανάπτυξη κόστους και προσαρμογές της αγοράς

Το κόστος των καυσίμων της αεροπορικής βιομηχανίας υπολογίζεται σε 236 δισεκατομμύρια δολάρια, μειωμένο κατά 25 δισεκατομμύρια δολάρια σε σχέση με πέρυσι. Ως εκ τούτου, οι χαμηλότερες τιμές του πετρελαίου προσφέρουν κάποια ανακούφιση όσον αφορά το λειτουργικό κόστος. Επί του παρόντος, οι τιμές του πετρελαίου Brent είναι κάτω από τα 65 δολάρια το βαρέλι, κάτι που μπορεί να θεωρηθεί θετικό για την κερδοφορία των αεροπορικών εταιρειών.

Ο Walsh ζήτησε να εξαιρεθεί ο τομέας των αερομεταφορών από αυξημένους δασμούς για να αποφευχθεί η περαιτέρω επιδείνωση των συνθηκών της αγοράς. Ειδικότερα, η δασμολογική πολιτική των ΗΠΑ υπό τον Πρόεδρο Τραμπ αυξάνει την αβεβαιότητα μεταξύ των καταναλωτών και θα μπορούσε να παρατείνει τη διάρκεια της δύσκολης κατάστασης της αγοράς.

Συνολικά, ο κλάδος των αερομεταφορών αντιμετωπίζει μια αβέβαιη χρονιά κατά την οποία, παρά τα δισεκατομμύρια κέρδη, υπάρχουν σημαντικές προκλήσεις. Η ικανότητα προσαρμογής και πλοήγησης σε αυτά θα είναι κρίσιμη για τη μελλοντική οικονομική επιτυχία. Παράγοντες της αγοράς υποδηλώνουν ότι ο κλάδος πρέπει να προετοιμαστεί για αβέβαιες στιγμές, ενώ προσπαθεί να ανταποκριθεί στις προκλήσεις της παγκόσμιας οικονομίας.