La industria de la aviación está preocupada: ¡las previsiones para 2025 han disminuido significativamente!

La industria de la aviación está preocupada: ¡las previsiones para 2025 han disminuido significativamente!

La industria de la aviación se enfrenta a un año 2025 desafiante. La Asociación Internacional de Aviación (Iata) ha rebajado significativamente sus previsiones de tráfico aéreo y de beneficios esperados. Alto emprendimiento-heute.de Se espera que el número de viajes aéreos sea inferior a 5 mil millones, específicamente estimado en 4,99 mil millones, un aumento del 4 por ciento, pero por debajo de la estimación original de 5,22 mil millones de vuelos. Esto refleja las crecientes incertidumbres en los mercados globales.

Es especialmente notable la caída de los beneficios esperados de las aerolíneas. Iata pronostica que las aerolíneas obtendrán ganancias de 36 mil millones de dólares en 2025, 600 millones de dólares menos de lo esperado anteriormente. Se espera que los ingresos de la aviación comercial sean de aproximadamente 979 mil millones de dólares, un modesto 1,3 por ciento más que el año pasado, pero por debajo del pronóstico del mercado de 1 billón de dólares.

Incertidumbres y desafíos del mercado

El director ejecutivo de Iata, Willie Walsh, expresó su preocupación por las "importantes incertidumbres" en los mercados globales en la primera mitad del año. Se espera que el margen de beneficio de la industria sea menor y los riesgos que pesan sobre la industria de la aviación son diversos. Entre ellos se incluyen conflictos geopolíticos como la guerra de Ucrania y tensiones comerciales, que podrían afectar tanto a los viajes como a la demanda de transporte aéreo.

Con respecto al transporte aéreo, Iata espera una reducción del tonelaje previsto de 72,5 millones a 69 millones de toneladas para 2025. También en este caso se prevé que los ingresos por transporte aéreo disminuyan un 4,7 por ciento a 142 mil millones de dólares. Estas tendencias negativas se reflejan no sólo en los cambios en las cifras de tráfico, sino también en la creciente presión sobre la industria. Los retrasos en la entrega de nuevos aviones aumentan los costos e inhiben el crecimiento de la oferta.

Desarrollo de costos y ajustes de mercado.

Los costos de combustible de la industria aérea se estiman en 236 mil millones de dólares, 25 mil millones de dólares menos que el año pasado. Por tanto, los precios más bajos del petróleo ofrecen cierto alivio en términos de costes operativos. Actualmente, los precios del petróleo Brent están por debajo de los 65 dólares por barril, lo que puede considerarse positivo para la rentabilidad de las aerolíneas.

Walsh pidió que el sector de la aviación esté exento de mayores aranceles para evitar un mayor deterioro de las condiciones del mercado. En particular, la política arancelaria estadounidense bajo el presidente Trump está aumentando la incertidumbre entre los consumidores y podría prolongar la duración de la difícil situación del mercado.

En definitiva, la industria de la aviación se enfrenta a un año incierto en el que, a pesar de los miles de millones de beneficios, existen importantes desafíos. La capacidad de adaptarse y sortearlos será crucial para el éxito económico futuro. Los factores del mercado sugieren que la industria debe prepararse para tiempos inciertos mientras intenta enfrentar los desafíos de la economía global.