Luftfartsindustrien bekymret: prognosene for 2025 ble betydelig redusert!

Luftfartsindustrien bekymret: prognosene for 2025 ble betydelig redusert!

Luftfartsindustrien står foran et utfordrende 2025. International Aviation Association (Iata) har senket sine prognoser for flytrafikk og forventet fortjeneste betydelig. Høyt entreprenørskap-heute.de Antall flyreiser forventes å være under 5 milliarder, spesifikt anslått til 4,99 milliarder, en økning på 4 prosent, men under det opprinnelige anslaget på 5,22 milliarder flyreiser. Dette gjenspeiler den økende usikkerheten i globale markeder.

Spesielt merkbar er nedgangen i flyselskapenes forventede overskudd. Iata spår at flyselskapene vil se overskudd på 36 milliarder dollar i 2025, som er 600 millioner dollar mindre enn tidligere forventet. Inntekter fra kommersiell luftfart forventes å være rundt 979 milliarder dollar, opp beskjedne 1,3 prosent fra i fjor, men under det anslåtte markedet på 1 billion dollar.

Markedets usikkerhet og utfordringer

Iata-sjef Willie Walsh uttrykte bekymring for de «betydelige usikkerhetene» i globale markeder i første halvår. Bransjens fortjenestemargin forventes å være lavere og risikoen som tynger luftfartsindustrien er mangfoldig. Disse inkluderer geopolitiske konflikter som krigen i Ukraina og handelsspenninger, som kan påvirke både reise- og flyfraktetterspørselen.

Når det gjelder flyfrakt, forventer Iata en reduksjon i forventet tonnasje fra 72,5 millioner til 69 millioner tonn for 2025. Også her er luftfraktinntektene spådd å gå ned med 4,7 prosent til 142 milliarder dollar. Disse negative tendensene gjenspeiles ikke bare i endrede trafikktall, men også i økende press på næringen. Forsinkelser i leveringen av nye fly øker kostnadene og hemmer tilbudsveksten.

Kostnadsutvikling og markedstilpasninger

Flyindustriens drivstoffkostnader er estimert til 236 milliarder dollar, ned 25 milliarder dollar fra i fjor. Den lavere oljeprisen gir derfor en viss lettelse i forhold til driftskostnadene. Foreløpig er Brent-oljeprisen under 65 dollar per fat, noe som kan sees på som positivt for flyselskapets lønnsomhet.

Walsh ba om at luftfartssektoren skulle unntas fra økte tariffer for å unngå ytterligere forverrede markedsforhold. Spesielt USAs tollpolitikk under president Trump øker usikkerheten blant forbrukerne og kan forlenge varigheten av den vanskelige markedssituasjonen.

Alt i alt går luftfartsnæringen et usikkert år i møte der det, til tross for milliardoverskudd, er betydelige utfordringer. Evnen til å tilpasse og navigere i disse vil være avgjørende for fremtidig økonomisk suksess. Markedsfaktorer tilsier at industrien må forberede seg på usikre tider samtidig som den prøver å møte utfordringene i den globale økonomien.