Branża lotnicza zmartwiona: prognozy na 2025 rok znacząco obniżone!

Branża lotnicza zmartwiona: prognozy na 2025 rok znacząco obniżone!

Branżę lotniczą czeka trudny rok 2025. Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnicze (Iata) znacząco obniżyło swoje prognozy dotyczące ruchu lotniczego i oczekiwanych zysków. Głośny przedsiębiorczość-heute.de Oczekuje się, że liczba podróży lotniczych wyniesie poniżej 5 miliardów, a konkretnie szacowana jest na 4,99 miliarda, co oznacza wzrost o 4 procent, ale poniżej pierwotnych szacunków wynoszących 5,22 miliarda lotów. Odzwierciedla to rosnącą niepewność na rynkach światowych.

Szczególnie zauważalny jest spadek oczekiwanych zysków linii lotniczych. Iata prognozuje, że linie lotnicze odnotują zyski w wysokości 36 miliardów dolarów w 2025 roku, czyli o 600 milionów dolarów mniej niż wcześniej oczekiwano. Oczekuje się, że przychody z lotnictwa komercyjnego wyniosą około 979 miliardów dolarów, co oznacza wzrost o skromne 1,3 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym, ale poniżej prognozy rynkowej wynoszącej 1 bilion dolarów.

Niepewność i wyzwania rynkowe

Dyrektor generalny Iata, Willie Walsh, wyraził zaniepokojenie „znaczną niepewnością” na rynkach światowych w pierwszej połowie roku. Oczekuje się, że marża zysku branży będzie niższa, a ryzyko obciążające przemysł lotniczy jest zróżnicowane. Należą do nich konflikty geopolityczne, takie jak wojna na Ukrainie, oraz napięcia handlowe, które mogą mieć wpływ zarówno na popyt na podróże, jak i na fracht lotniczy.

Jeśli chodzi o fracht lotniczy, Iata spodziewa się zmniejszenia oczekiwanego tonażu z 72,5 mln do 69 mln ton w 2025 r. Również w tym przypadku przychody z frachtu lotniczego spadną o 4,7% do 142 miliardów dolarów. Te negatywne tendencje znajdują odzwierciedlenie nie tylko w zmieniających się wielkościach ruchu, ale także w rosnącej presji wywieranej na branżę. Opóźnienia w dostawach nowych samolotów zwiększają koszty i hamują wzrost podaży.

Rozwój kosztów i dostosowania rynkowe

Koszty paliwa w branży lotniczej szacuje się na 236 miliardów dolarów, co oznacza spadek o 25 miliardów dolarów w porównaniu z rokiem ubiegłym. Niższe ceny ropy naftowej zapewniają zatem pewną ulgę w kosztach operacyjnych. Obecnie ceny ropy Brent kształtują się poniżej 65 dolarów za baryłkę, co można uznać za pozytywny czynnik dla rentowności linii lotniczych.

Walsh wezwał do zwolnienia sektora lotnictwa z podwyższonych ceł, aby uniknąć dalszego pogarszania się warunków rynkowych. W szczególności polityka taryfowa USA pod rządami prezydenta Trumpa zwiększa niepewność wśród konsumentów i może wydłużyć czas trwania trudnej sytuacji rynkowej.

Podsumowując, branżę lotniczą czeka niepewny rok, w którym pomimo wielomiliardowych zysków stoją przed nią istotne wyzwania. Zdolność do adaptacji i poruszania się w tych obszarach będzie miała kluczowe znaczenie dla przyszłego sukcesu gospodarczego. Czynniki rynkowe sugerują, że branża musi przygotować się na niepewne czasy, próbując sprostać wyzwaniom globalnej gospodarki.