Przemysł lotniczy w obaw: prognozy dla 2025 r. Znacznie zmniejszone!
Przemysł lotniczy w obaw: prognozy dla 2025 r. Znacznie zmniejszone!
Luftfahrt, weltweit - Przemysł lotniczy stoi w obliczu trudnego roku 2025. Międzynarodowe Stowarzyszenie Lotnicze (IATA) znacznie zmniejszyło swoje prognozy dotyczące ruchu lotniczego i oczekiwanych zysków. Według Entrepreneur-heute.de Oczekuje się, że liczba podróży lotniczych będzie poniżej 5 miliardów, w szczególności przy 4,99 miliarda, co stanowi wzrost o 4 procent, ale pod pierwotnym estymatem o 5,22 miliarda. Odzwierciedla to rosnące niepewności na rynkach globalnych.
Spadek oczekiwanych zysków linii lotniczych jest szczególnie uderzający. IATA przewiduje, że linie lotnicze muszą oczekiwać 36 miliardów dolarów (około 31,5 miliarda euro) w 2025 r., Które jest mniej niż wcześniej oczekiwane. Sprzedaż z lotnictwa komercyjnego powinna wynosić około 979 miliardów dolarów, co stanowi niewielki wzrost o 1,3 procent w porównaniu z rokiem poprzednim, ale na rynkach prognozowych o jeden bilion dolarów.
Niepewność rynkowa i wyzwania
Dyrektor generalny IATA Willie Walsh był zaniepokojony „znaczną niepewnością” na rynkach globalnych w pierwszej połowie roku. Oczekuje się, że marża zysku w branży będzie niższa, a ryzyko obciążające przemysł lotniczy jest zróżnicowany. Należą do nich konflikty geopolityczne, takie jak wojna i napięcia handlowe na Ukrainie, które mogą wpłynąć zarówno na zapotrzebowanie na podróże, jak i fracht lotniczy.Jeśli chodzi o fracht lotniczy, IATA oczekuje zmniejszenia oczekiwanego tonażu z 72,5 miliona do 69 milionów ton za 2025 r. Tutaj również prognozuje się spadek dochodu z frachtu lotniczego o 4,7 procent do 142 miliardów dolarów. Te negatywne tendencje są wykazywane nie tylko w zmienionym ruchu, ale także w rosnącej presji w branży. Opóźnienia w dostarczaniu nowych samolotów zwiększają koszty i hamują wzrost oferty.
Rozwój kosztów i korekty rynku
Koszty paliwa branży linii lotniczych szacują na 236 miliardów dolarów, czyli o 25 miliardów dolarów mniej niż w poprzednim roku. W związku z tym zatem ceny ropy naftowej oferują pewną ulgę w kosztach operacyjnych. Cena ropy Brent jest obecnie mniejsza niż 65 USD za baryłkę, co można uznać za pozytywne dla rentowności linii lotniczych.
Walsh zażądał, aby sektor lotniczy został wykluczony ze zwiększonych taryf, aby nie pogorszyć warunków rynkowych. W szczególności polityka celna amerykańskiej pod prezydentem Trump zwiększa niepewność wśród konsumentów i może wydłużyć czas trwania trudnej sytuacji rynkowej.
W sumie przemysł lotniczy stoi w sumie, w których istnieją znaczące wyzwania pomimo miliarda zysków. Zdolność do dostosowywania i nawigacji będzie miała kluczowe znaczenie dla nadchodzącego sukcesu gospodarczego. Czynniki rynkowe wskazują, że branża musi przygotować się na niespójne czasy, jednocześnie próbując przeciwdziałać wyzwaniom globalnej gospodarki.| Details | |
|---|---|
| Ort | Luftfahrt, weltweit |
| Quellen | |