Letecký priemysel sa obáva: prognózy na rok 2025 sa výrazne znížili!

Letecký priemysel sa obáva: prognózy na rok 2025 sa výrazne znížili!

Letecký priemysel čaká náročný rok 2025. Medzinárodná letecká asociácia (Iata) výrazne znížila svoje prognózy týkajúce sa leteckej dopravy a očakávaných ziskov. nahlas podnikanie-heute.de Očakáva sa, že počet leteckých ciest bude pod 5 miliárd, konkrétne sa odhaduje na 4,99 miliardy, čo predstavuje nárast o 4 percentá, ale pod pôvodný odhad 5,22 miliardy letov. Odráža to rastúcu neistotu na svetových trhoch.

Citeľný je najmä pokles očakávaných ziskov leteckých spoločností. Iata predpovedá, že letecké spoločnosti zaznamenajú v roku 2025 zisky 36 miliárd dolárov, čo je o 600 miliónov dolárov menej, ako sa pôvodne očakávalo. Očakáva sa, že príjmy z komerčného letectva budú okolo 979 miliárd USD, čo je o skromných 1,3 percenta viac ako v minulom roku, ale pod predpokladaným trhom vo výške 1 bilióna USD.

Trhové neistoty a výzvy

Generálny riaditeľ Iata Willie Walsh vyjadril znepokojenie nad „významnými neistotami“ na globálnych trhoch v prvej polovici roka. Očakáva sa, že ziskové rozpätie tohto odvetvia bude nižšie a riziká zaťažujúce letecký priemysel sú rôzne. Patria sem geopolitické konflikty, ako je vojna na Ukrajine a obchodné napätie, ktoré by mohli ovplyvniť dopyt po cestovaní a nákladnej leteckej doprave.

Čo sa týka leteckej nákladnej dopravy, Iata očakáva zníženie očakávanej tonáže zo 72,5 milióna na 69 miliónov ton na rok 2025. Aj tu sa predpokladá, že príjmy z leteckej nákladnej dopravy klesnú o 4,7 percenta na 142 miliárd USD. Tieto negatívne tendencie sa odrážajú nielen v meniacich sa číslach návštevnosti, ale aj v rastúcom tlaku na priemysel. Oneskorené dodávky nových lietadiel zvyšujú náklady a brzdia rast ponuky.

Vývoj nákladov a úpravy trhu

Náklady leteckého priemyslu na palivo sa odhadujú na 236 miliárd USD, čo je o 25 miliárd USD menej ako v minulom roku. Nižšie ceny ropy preto ponúkajú určitú úľavu z hľadiska prevádzkových nákladov. Aktuálne sú ceny ropy Brent pod 65 USD za barel, čo možno považovať za pozitívne pre ziskovosť aerolínií.

Walsh vyzval, aby bol letecký sektor oslobodený od zvýšených ciel, aby sa predišlo ďalšiemu zhoršovaniu trhových podmienok. Najmä colná politika USA za prezidenta Trumpa zvyšuje neistotu medzi spotrebiteľmi a mohla by predĺžiť trvanie ťažkej situácie na trhu.

Celkovo vzaté, letecký priemysel čelí neistému roku, v ktorom napriek miliardovým ziskom existujú značné výzvy. Schopnosť prispôsobiť sa a orientovať sa v nich bude rozhodujúca pre budúci hospodársky úspech. Trhové faktory naznačujú, že priemysel sa musí pripraviť na neisté časy, kým sa pokúsi čeliť výzvam globálnej ekonomiky.