Suche
Mein Konto
Letalska industrija zaskrbljena: napovedi za 2025 močno znižane!
IATA je znižala napovedi letalskih potovanj in dobička za leto 2025, kljub izzivom glede kakovosti in padajočim cenam nafte.
Letalska industrija zaskrbljena: napovedi za 2025 močno znižane!
Pred letalsko industrijo je zahtevno leto 2025. Mednarodno letalsko združenje (Iata) je močno znižalo napovedi glede letalskega prometa in pričakovanih dobičkov. Glasno entrepreneurship-heute.de Število letalskih potovanj naj bi bilo pod 5 milijardami, posebej ocenjeno na 4,99 milijarde, kar je 4-odstotno povečanje, vendar pod prvotno oceno 5,22 milijarde letov. To odraža vse večjo negotovost na svetovnih trgih.
Opazen je predvsem upad pričakovanih dobičkov letalskih družb. Iata napoveduje, da bodo leta 2025 letalske družbe imele 36 milijard dolarjev dobička, kar je 600 milijonov dolarjev manj od prejšnjih pričakovanj. Prihodki komercialnega letalstva naj bi znašali približno 979 milijard dolarjev, kar je skromnih 1,3 odstotka več kot lani, vendar pod napovedanim trgom v višini 1 bilijona dolarjev.
Tržne negotovosti in izzivi
Izvršni direktor Iata Willie Walsh je izrazil zaskrbljenost zaradi "velikih negotovosti" na svetovnih trgih v prvi polovici leta. Pričakuje se, da bo stopnja dobička panoge nižja, tveganja, ki bremenijo letalsko industrijo, pa so različna. Ti vključujejo geopolitične konflikte, kot je vojna v Ukrajini, in trgovinske napetosti, ki bi lahko vplivale na povpraševanje po potovanjih in letalskem tovornem prometu.
Kar zadeva zračni tovorni promet, Iata pričakuje zmanjšanje pričakovane tonaže z 72,5 milijona na 69 milijonov ton do leta 2025. Tudi tu naj bi se prihodki od zračnega tovornega prometa zmanjšali za 4,7 odstotka na 142 milijard dolarjev. Te negativne težnje se ne odražajo samo v spreminjajočih se številkah prometa, temveč tudi v vse večjem pritisku na industrijo. Zamude pri dobavi novih letal povečujejo stroške in zavirajo rast ponudbe.
Razvoj stroškov in prilagajanje trga
Stroški goriva v letalski industriji so ocenjeni na 236 milijard dolarjev, kar je 25 milijard dolarjev manj kot lani. Nižje cene nafte torej nekoliko olajšajo operativne stroške. Trenutno so cene nafte brent pod 65 USD za sod, kar je lahko pozitivno za dobičkonosnost letalskih družb.
Walsh je pozval k izvzetju letalskega sektorja iz povišanih tarif, da bi se izognili nadaljnjemu poslabšanju tržnih razmer. Zlasti tarifna politika ZDA pod predsednikom Trumpom povečuje negotovost med potrošniki in bi lahko podaljšala trajanje težkih razmer na trgu.
Skratka, pred letalsko industrijo je negotovo leto, v katerem so kljub milijardnim dobičkom precejšnji izzivi. Sposobnost prilagajanja in krmarjenja bo ključna za prihodnji gospodarski uspeh. Tržni dejavniki kažejo, da se mora industrija pripraviti na negotove čase, medtem ko se poskuša soočiti z izzivi svetovnega gospodarstva.