Flygindustrin i oro: prognoser för 2025 minskade avsevärt!

Flygindustrin i oro: prognoser för 2025 minskade avsevärt!

Luftfahrt, weltweit - Flygindustrin står inför ett utmanande år 2025. International Aviation Association (IATA) har avsevärt minskat sina prognoser för flygtrafik och de förväntade vinsterna. Enligt Entrepreneur-heute.de , är antalet flygresor under 5 miljarder, specifikt på 4,99 miljarder, vilket är en ökning av 4 procent, men under antalet 5-resor. Detta återspeglar de ökande osäkerheterna på de globala marknaderna.

Nedgången i flygbolagens förväntade vinster är särskilt slående. IATA förutspår att flygbolagen måste förvänta sig 36 miljarder dollar (ca 31,5 miljarder euro) 2025, vilket är mindre än tidigare förväntat. Försäljningen från den kommersiella luftfarten bör vara cirka 979 miljarder dollar, vilket är en blygsam ökning av 1,3 procent jämfört med föregående år, men under prognosmarknaderna för en biljon dollar.

Marknadsosäkerheter och utmaningar

IATA: s generaldirektör Willie Walsh var orolig för de "betydande osäkerheterna" på de globala marknaderna under första halvåret. Branschens vinstmarginal förväntas bli lägre och riskerna som belastar luftfartsindustrin är olika. Dessa inkluderar geopolitiska konflikter som Ukrainas krig och handelsspänningar som kan påverka både efterfrågan på resor och flygfrakt.

När det gäller flygfrakten förväntar sig IATA en minskning av den förväntade tonnaget från 72,5 miljoner till 69 miljoner ton för 2025. Även här beräknas en minskning av flygfraktinkomsten med 4,7 procent till $ 142 miljarder. Dessa negativa tendenser visas inte bara i förändrade trafiksiffror utan också i ökande tryck i branschen. Förseningar vid leveransen av nya flygplan ökar kostnaderna och hämmar tillväxten av erbjudandet.

Kostnadsutveckling och marknadsjusteringar

Flygbranschens bränslekostnader beräknas till 236 miljarder dollar, vilket är 25 miljarder dollar mindre än året innan. De nedsänkta oljepriserna erbjuder därför en viss lättnad för driftskostnaderna. Brent -oljepriset är för närvarande mindre än $ 65 per fat, vilket kan betraktas som positivt för flygbolagens lönsamhet.

Walsh krävde att luftfartssektorn utesluts från ökade tullar för att inte förvärra marknadsförhållandena. I synnerhet ökar USA: s tullpolitik under president Trump osäkerheter bland konsumenterna och kan förlänga varaktigheten av den svåra marknadssituationen.