Uudet nopeat junat: München-ROM vuodesta 2026 vaihtamatta muutosta!

Uudet nopeat junat: München-ROM vuodesta 2026 vaihtamatta muutosta!

München, Deutschland - Saksan ja Italian välisen kansainvälisen rautatieliikenteen odotukset kasvavat, koska Deutsche Bahn, Itävallan Bundesbahn ja Trenitalia ovat ilmoittaneet uusista suorista yhteyksistä Münchenistä Milanoon ja Roomaan. Tätä hanketta tukee Euroopan komissio osana kymmenen pilottihanketta uusien rautatiereiden yhteyksien edistämiseksi. Vuoden 2026 lopusta lähtien on käytettävä ensimmäisiä frecciarossan tyyppisiä nopeuksia, jotka kykenevät ajamaan suoraan Italian metropoleihin ilman Münchenistä. Süddeutsche Zeitung raportoi, että Münchenistä on tulossa Italian pohjoismaista kaupunkia.

Uudet suorat yhteydet lupaavat huomattavasti lyhennetyn matka -ajan. Matkustajat voivat odottaa noin 6,5 tunnin matka -ajan Münchenin ja Milanon välillä sekä Münchenin ja Rooman välillä noin 8,5 tunnissa. Tämä tarkoittaa noin 75 minuutin säästöä Reitillä Milanoon ja 45 minuuttia Roomaan nykyisten kytkentäyhteyksiin verrattuna. Nopeampi yhteys Roomaan johtuu erityisesti Bolognan ja Rooman välisestä ekspressireitille, mikä varmistaa nopeamman yhteyden. Tagesschau korostaa , että yksi yhteys tarjotaan ensin, että tarkoituksena on antaa myöhempi päivittäinen paluujoukko.

Tekniset haasteet ja säädöt

Uusien yhteyksien käyttöönotto on kuitenkin haasteita. Jotta voitaisiin ajaa Italian frecciarassa -junat itävaltalaisessa ja saksalaisessa sähköverkossa, niitä on mukautettava teknisesti. Tämä muutos on välttämätöntä noudattaa turvallisuusstandardeja, joita sovelletaan polttimen pohjoispuolella. Junien hyväksyntämenettely vie myös aikaa, joka viivästyy alkuperäisiä suunnitelmia. Matkustajakuljetuslautakunta Michael Peterson korostaa yhteistyön merkitystä toimiville rajat ylittävälle pitkän matkan kuljetukselle Euroopassa.

Süddeutsche Zeitung mainitsee myös, että Deutsche Bahn jättää reitin italialaiseen kilpailijaan Trenitaliaan. Tämä tehdään, koska Italiassa käytettävän jään muuntamista pidetään kalliimpana ja aikaa kuluttavana. FrecciaRossa -sarjan junat, jotka ovat jo menestyneet esimerkiksi Espanjassa ja Ranskassa

jatkokehitys ja näkökulmat

Münchenin ja Milanon välisestä yhteydestä pysähtyy Bozenissa, Trentossa, Roveretossa, Veronassa ja Bresciassa, kun taas Roomassa Rooman junat Innsbruckissa, Bozenissa, Trentossa, Roveretossa, Veronassa, Bolognassa ja Florenzessa. Lisäksi Brennerin perustunnelin avautuessa vuonna 2032 odotetaan matkaaikojen edelleen lyhenemistä noin tunnissa, mikä lisää näiden yhteyksien houkuttelevuutta.