Novos trens de alta velocidade: Munique-ROM de 2026 sem mudar de mudança!

Novos trens de alta velocidade: Munique-ROM de 2026 sem mudar de mudança!

München, Deutschland - As expectativas do tráfego ferroviário internacional entre a Alemanha e a Itália estão aumentando, porque Deutsche Bahn, o austríaco Bundesbahn e Trenitalia anunciaram novas conexões diretas de Munique para Milão e Roma. Este projeto é apoiado pela Comissão Europeia como parte de dez projetos -piloto para promover novas conexões transversais -Bordder Rail. No final de 2026, os primeiros trens de alta velocidade do tipo de Frecciarossa devem ser usados, capazes de dirigir diretamente para as metrópoles italianas sem a participação de Munique. A cidade da Itália.

As novas conexões diretas prometem um tempo de viagem significativamente reduzido. Os viajantes podem esperar um tempo de viagem de cerca de 6,5 horas entre Munique e Milão e entre Munique e Roma em cerca de 8,5 horas. Isso significa uma economia de cerca de 75 minutos na rota para o Milão e 45 minutos para Roma em comparação com as conexões do comutador atual. A conexão mais rápida com Roma é atribuída em particular à rota expressa entre Bolonha e Roma, o que garante uma conexão mais rápida. O Tagesschau enfatiza que uma conexão é oferecida pela primeira vez, com o objetivo de conferir o dia a dia

Desafios e ajustes técnicos

No entanto, a introdução das novas conexões enfrenta desafios. Para poder dirigir os trens italianos de Frecciarossa na rede elétrica austríaca e alemã, eles precisam ser tecnicamente adaptados. Essa mudança é necessária para aderir aos padrões de segurança que se aplicam ao norte do queimador. O procedimento de aprovação dos trens também leva tempo, o que atrasa os planos originais. O Conselho de DB para Transporte de Passageiros, Michael Peterson, enfatiza a importância das colaborações para um transporte de longa distância em funcionamento na Europa.

O Süddeutsche Zeitung também menciona que Deutsche Bahn deixa a rota para o concorrente italiano Trenitalia. Isso é feito porque a conversão de um gelo para uso na Itália é considerada mais cara e que consome tempo. Os trens da série Frecciarossa, que já são executados com sucesso em países como Espanha e França

Mais desenvolvimentos e perspectivas

Para a conexão entre Munique e Milão, as paradas em Bozen, Trento, Rovero, Verona e Brescia são destinadas, enquanto a rota de Roma os trens em Innsbruck, Bozen, Trento, Rovereto, Verona, Bolonha e Florence se manterão. Além disso, com a abertura do túnel Brenner Base em 2032, é esperado um aumento adicional dos tempos de viagem em cerca de uma hora, o que aumentará ainda mais a atratividade dessas conexões.