Noi trenuri de mare viteză: Munchen-ROM din 2026 fără a schimba schimbările!

Noi trenuri de mare viteză: Munchen-ROM din 2026 fără a schimba schimbările!

München, Deutschland - Așteptările traficului feroviar internațional dintre Germania și Italia cresc, deoarece Deutsche Bahn, Bundesbahn și Trenital austriac au anunțat noi conexiuni directe de la Munchen la Milano și Roma. Acest proiect este susținut de Comisia Europeană ca parte a zece proiecte pilot pentru promovarea noilor conexiuni feroviare transversale. La sfârșitul anului 2026, se folosesc primele trenuri cu viteză mare de tip de frecciarossa, care sunt capabile să conducă direct la metropolele italiene fără a ocoli din Munchen. Süddeutsche Zeitung relatează că Munchen devine din nordul orașului Italy.

Noile conexiuni directe promit un timp de călătorie semnificativ scurtat. Călătorii se pot aștepta la un timp de călătorie de aproximativ 6,5 ore între Munchen și Milano și între Munchen și Roma în aproximativ 8,5 ore. Aceasta înseamnă o economie de aproximativ 75 de minute pe traseul către Milano și 45 de minute până la Roma, comparativ cu conexiunile curente de comutator. Conexiunea mai rapidă la Roma este atribuită în special traseului expres dintre Bologna și Roma, care asigură o conexiune mai rapidă. Thegesschau subliniază Această conexiune este oferită mai întâi, cu scopul de a permite mai târziu zilnic cinci călătorii de întoarcere.

provocări tehnice și ajustări

Cu toate acestea, introducerea noilor conexiuni se confruntă cu provocări. Pentru a putea conduce trenurile italiene Frecciarossa în rețeaua electrică austriacă și germană, trebuie să fie adaptate din punct de vedere tehnic. Această modificare este necesară pentru a respecta standardele de securitate care se aplică la nord de arzător. Procedura de aprobare a trenurilor necesită, de asemenea, timp, ceea ce întârzie planurile inițiale. Consiliul DB pentru transportul de pasageri, Michael Peterson, subliniază importanța colaborărilor pentru un transport transfrontalier pe distanțe lungi în Europa.

Süddeutsche Zeitung menționează, de asemenea, că Deutsche Bahn lasă traseul către concurentul italian Trenitalia. Acest lucru se face deoarece conversia unei gheață pentru utilizare în Italia este considerată mai scumpă și care consumă timp. Trenurile seriei Frecciarossa, care se desfășoară deja cu succes în țări precum Spania și Franța

evoluții și perspective suplimentare

Pentru conexiunea dintre Munchen și Milano, se oprește în Bozen, Trento, Rovereto, Verona și Brescia, în timp ce vor reține traseul către Roma, trenurile din Innsbruck, Bozen, Trento, Rovereto, Verona, Bologna și Florence. În plus, odată cu deschiderea tunelului de bază Brenner în 2032, se așteaptă o scurtare suplimentară a timpilor de călătorie cu aproximativ o oră, ceea ce va crește și mai mult atractivitatea acestor conexiuni.