Novi vlaki za visoke hitrosti: München-Rom iz leta 2026, ne da bi spremenili spremembe!

Novi vlaki za visoke hitrosti: München-Rom iz leta 2026, ne da bi spremenili spremembe!

München, Deutschland - Pričakovanja mednarodnega železniškega prometa med Nemčijo in Italijo se povečujejo, ker so Deutsche Bahn, avstrijski Bundesbahn in Trenitalia napovedali nove neposredne povezave iz Münchna do Milana in Rima. Ta projekt podpira Evropska komisija kot del desetih pilotskih projektov za spodbujanje novih medresovnih železniških povezav. Konec leta 2026 je treba uporabiti prvi vlaki z veliko hitrostjo vrste frecciarossa, ki se lahko vozijo neposredno do italijanskih metropoliz, ne da bi se spopadli iz Münchna. Süddeutsche Zeitung poroča, da Munich postaja severno mesto Italija.

Nove neposredne povezave obljubljajo znatno skrajšani čas potovanja. Popotniki lahko v približno 8,5 urah pričakujejo čas potovanja približno 6,5 ure med Münchnom in Milanom ter med Münchnom in Rimom. To pomeni prihranek približno 75 minut na poti do Milana in 45 minut do Rima v primerjavi s trenutnimi stikalnimi povezavami. Hitrejša povezava z Rimom je pripisana zlasti ekspresni poti med Bologno in Rimom, kar zagotavlja hitrejšo povezavo. tagesschau poudarja , da je ena povezava prvič ponujena, s ciljem, da se pozneje vsak dan vrne pet.

tehnični izzivi in ​​prilagoditve

Vendar se uvedba novih povezav spopada z izzivi. Da bi lahko vozili italijanske vlake Frecciarossa v avstrijskem in nemškem električnem omrežju, jih je treba tehnično prilagoditi. Ta sprememba je potrebna za spoštovanje varnostnih standardov, ki veljajo severno od gorilnika. Postopek odobritve vlakov je tudi potreben čas, kar zamudi izvirne načrte. Odbor DB za potniški promet, Michael Peterson, poudarja pomen sodelovanja za delujoč čezmejni prevoz na dolge razdalje v Evropi.

Süddeutsche Zeitung tudi omenja, da Deutsche Bahn zapusti pot do italijanskega tekmovalca Trenitalije. To je storjeno, ker se pretvorba ledu za uporabo v Italiji šteje za dražje in časovno. Vlaki serije Frecciarossa, ki že uspešno potekajo v državah, kot sta Španija in Francija

Nadaljnji razvoj in perspektive

Za povezavo med Münchnom in Milanom so nameščeni v Bozenu, Trentu, Roveretu, Veroni in Brescia, medtem ko bodo za pot do Rima vlaki v Innsbrucku, Bozen, Trento, Rovereto, Verona, Bologna in Florence. Poleg tega se bo z odprtjem Brennerjevega osnovnega tunela leta 2032 pričakovalo nadaljnje skrajšanje časov potovanja za približno eno uro, kar bo še povečalo privlačnost teh povezav.