新型高速列车：慕尼黑-罗马从 2026 年起无需换车！

新型高速列车：慕尼黑-罗马从 2026 年起无需换车！

由于德国铁路、奥地利联邦铁路和意大利铁路公司宣布开通从慕尼黑到米兰和罗马的新直达线路，人们对德国和意大利之间的国际铁路运输的期望不断增加。该项目得到了欧盟委员会的支持，作为促进新的跨境铁路连接的十个试点项目的一部分。首批 Frecciarossa 高速列车计划于 2026 年底投入使用，无需换乘即可从慕尼黑直达意大利城市。 《南德意志报》报道 慕尼黑现在正在成为意大利最北端的城市。

新的直达航线有望显着缩短旅行时间。慕尼黑和米兰之间的旅行时间预计约为 6.5 小时，慕尼黑和罗马之间的旅行时间约为 8.5 小时。这意味着与目前的转机航班相比，前往米兰的航线可节省约 75 分钟，前往罗马的航线可节省 45 分钟。与罗马的更快连接主要归功于博洛尼亚和罗马之间的高速路线，这确保了更快的连接。 Tagesschau 亮点 最初每天将提供一班航班，后来的目标是每天提供五班往返航班。

技术挑战与调整

然而，新化合物的引入面临着挑战。为了能够在奥地利和德国电网上运行意大利 Frecciarossa 列车，必须对其进行技术改造。这一改变对于遵守布伦纳河以北适用的安全标准是必要的。列车审批流程需要额外的时间，推迟了原计划。德国铁路长途客运董事会成员 Michael Peterson 强调了欧洲跨境长途运输合作的重要性。

《南德意志报》还提到，德国铁路公司正在将这条线路移交给其意大利竞争对手Trenitalia。发生这种情况是因为改装 ICE 列车用于意大利被认为更加昂贵且耗时。 Frecciarossa 系列列车已在西班牙和法国等国家成功运营，将根据德国和奥地利的要求进行相应改造。

进一步的发展和前景

对于慕尼黑和米兰之间的连接，计划在博尔扎诺、特伦托、罗韦雷托、维罗纳和布雷西亚增设站点，而对于前往罗马的路线，列车将在因斯布鲁克、博尔扎诺、特伦托、罗韦雷托、维罗纳、博洛尼亚和佛罗伦萨停靠。此外，随着布伦纳基线隧道于2032年开通，出行时间预计将进一步缩短约一个小时，这将进一步增加这些连接的吸引力。

从长远来看，米兰和柏林之间以及那不勒斯和柏林之间的连接甚至计划从 2028 年 12 月开始，这可能会进一步促进欧洲的国际铁路运输。该列车设有8节车厢、462个座位、4个舒适等级，为用户提供舒适的出行选择。