Uus transpordiminister kuulutab välja 500 miljardit infrastruktuuri revolutsiooni eest!

Uus transpordiminister kuulutab välja 500 miljardit infrastruktuuri revolutsiooni eest!

Deutschland - Patrick Schkieder (CDU) on uus föderaalne transpordiminister ja on täna välja teatanud põhjalikest muudatustest transpordipoliitikas. Tema tähelepanu keskmes on infrastruktuuriprojektide kiirem planeerimine ja heakskiitmine. Uue hoone säilitamise põhimõtte kohaselt rõhutatakse, et Saksamaa lagunenud infrastruktuuri renoveerimine on esmatähtis. Selleks tuleks investeeringuid raudteele suurendada, et tagada usaldusväärse infrastruktuur liikuvuse, majanduse ja kliimakaitse jaoks. Selle strateegia oluline osa on renoveerimise mahajäämuse vähendamine teedel, sildadel, tunnelitel ja rööbastel.

Schnieder kavatseb kahekordsete testide vältimiseks ja tähtaegade lühendamiseks kehtestada infrastruktuuriprojektide ühtse protseduuriseaduse. Ka assotsiatsiooniseadust tuleb karmistada. Need on üliolulised meetmed, mis ei peaks mitte ainult tagama raudteevõrgus suuremat usaldusväärsust ja täpsust, vaid ka ümber mõelda täielike sulgemiste järele üldises renoveerimisel. Kliimasõbralike transpordiliikide tugevdamine on endiselt keskne eesmärk.

Rakendamise rahalised alused

Oluline vahend Schniederi planeerimise rakendamiseks on spetsiaalne fond, mis peaks reedel föderaalnõukogus heaks kiitma 500 miljardit eurot. Eksperdid hoiatavad siiski, et tulevased valitsused võiksid seda raha kasutada ka uute teede jaoks, selle asemel, et investeerida ainult raudteeinfrastruktuuri renoveerimisse ja laienemisse. Deutsche Bahn on sellest spetsiaalsest fondist juba registreerinud 148 miljardit eurot, samal ajal kui ülejäänud leibkondade puhkus tuleb finantseerida.

Deutsche Bahni investeerimisvajadused raudteevõrgustiku säilitamiseks on üle 90 miljardi euro. Lisaks on arvutuste kohaselt elektrifitseerimiseks, digiteerimiseks ja marsruudi laiendamiseks vajalikud umbes 200 miljardit eurot, et saavutada transpordisektoris kliimaneutraalsus 2045. aastaks. Föderaalsete teede hooldamise seisund 2030. aastaks on hinnanguliselt üle 140 miljardi euro. Saksamaa linnauuringute instituudi uuringus antakse sildade, tänavate ja tunnelite renoveerimise jõupingutused isegi 283 miljardit eurot.

väljakutse infrastruktuuri planeerimisele

Ekspertide foorumi loomine teaduse, ühenduste ja ekspertide varajaseks kaasamiseks võiks olla samm õiges suunas. Schnieder soovib edendada ka liiklusohutuse parandamist linnades ja riigis, digiteerimise korral on endiselt võtmetegur, et kavandada protseduure ja liiklusjuhtimist. Liikuvust peetakse elukvaliteedi ja majandusliku edu põhinõueks.