Ny transportminister tillkännager 500 miljarder för infrastrukturrevolution!

Ny transportminister tillkännager 500 miljarder för infrastrukturrevolution!

Deutschland - Patrick Schnieder (CDU) är den nya federala transportministern och har meddelat djupa förändringar i transportpolitiken idag. Hans fokus är på snabbare planering och godkännande av infrastrukturprojekt. Enligt principen om ”bevarande före nybyggnad” betonas det att renoveringen av den förfallna infrastrukturen i Tyskland har högsta prioritet. För detta bör investeringar i järnvägen ökas för att säkerställa tillförlitlig infrastruktur för rörlighet, ekonomi och klimatskydd. En väsentlig del av denna strategi är minskningen av renoveringens orderstock på vägar, broar, tunnlar och skenor.

Schnieder planerar att införa en enhetlig procedurlagstiftning för infrastrukturprojekt för att undvika dubbla tester och för att förkorta tidsfrister. Föreningslagen ska också skärpas. Dessa är avgörande åtgärder som inte bara bör säkerställa mer tillförlitlighet och punktlighet i järnvägsnätverket, utan också ompröva behovet av fulla stängningar i allmänna renoveringar. Förstärkningen av klimatvänliga transportsätt är fortfarande ett centralt mål.

Finansiella stiftelser för implementering

Ett viktigt instrument för genomförandet av Schnieders planering kommer att vara en speciell fond som förväntas godkännas i Federal Council på fredag ​​på 500 miljarder euro. Emellertid varnar experter att framtida regeringar eventuellt också kan använda dessa pengar för nya vägar, istället för att investera uteslutande i renovering och utvidgning av järnvägsinfrastrukturen. Deutsche Bahn har redan registrerat ett behov av 148 miljarder euro från denna speciella fond, medan den återstående vilan från att driva hushåll ska finansieras.

Deutsche Bahn -investeringsbehovet för bevarande av järnvägsnätverket är över 90 miljarder euro. Enligt beräkningar är cirka 200 miljarder euro dessutom nödvändiga för elektrifiering, digitalisering och ruttutvidgning för att uppnå klimatneutralitet i transportsektorn år 2045. Tillståndet för underhåll av de federala vägarna fram till 2030 kommer att uppskattas till över 140 miljarder euro. En studie från det tyska institutet för stadsstudier sätter renoveringsinsatsen för broar, gator och tunnlar även vid 283 miljarder euro.

En utmaning för infrastrukturplanering

Upprättandet av ett expertforum för tidig engagemang av vetenskap, föreningar och experter kan vara ett steg i rätt riktning. Schnieder vill också främja förbättringen av trafiksäkerheten i städer och i landet, med digitalisering fortfarande en nyckelfaktor återstår för planeringsförfaranden och trafikkontroll. Mobilitet ses som ett grundläggande krav på livskvalitet och ekonomisk framgång.