Piemonte innfører dieselkjøringsforbud: VW Golf og Co. rammet!

Piemonte innfører dieselkjøringsforbud: VW Golf og Co. rammet!

Piemonte-regionen i Italia planlegger omfattende dieselkjøringsforbud for å forbedre luftkvaliteten. Dette tiltaket rammer først og fremst Euro 5 dieselbiler, som ofte brukes i regionens byer. De berørte kjøretøymodellene inkluderer populære biler som VW Golf 7, VW Passat Variant 2.0 TDI og BMW E90. Den nye forskriften trer i kraft 1. oktober 2025 og gjelder i alle kommuner med over 30 000 innbyggere. Kjøreforbudene vil forbli i kraft til 16. april 2026 og deretter årlig fra 15. september til 15. april.

Kjøreforbudet vil bli håndhevet på hverdager, mandag til fredag, mellom 08.30 og 18.30. Det er verdt å merke seg at leveringstrafikk er unntatt fra disse restriksjonene. Det italienske dekretet om å forbedre luftkvaliteten kan potensielt oppmuntre andre norditalienske regioner til å ta lignende tiltak. Hele den norditalienske regionen må slite med høye nivåer av svevestøv og luftforurensning i Po-dalen, spesielt i vintermånedene, hvor grenseverdiene regelmessig overskrides.

Forskrifter i andre regioner

I tillegg til Piemonte, vil kjøreforbud for Euro 5-dieselkjøretøyer også tre i kraft i naboregionene Lombardia, Emilia Romagna og Veneto fra 1. oktober 2025. Lombardia har et permanent forbud, mens i Emilia Romagna og Veneto gjelder restriksjonene også fra mandag til fredag ​​mellom 08:30 og 06:30. I Veneto er regelverket derimot helårs og uten tidsbegrensninger.

Dersom sjåfører bryter det nye regelverket, vil de få bøter som starter på 168 euro. Gjentatte overtredelser kan til og med resultere i et kjøreforbud på inntil en måned. Det er verdt å merke seg at Italia ikke har innført et landsdekkende miljømerke, noe som gjør det vanskelig å overvåke regelverket. Bøtene kan imidlertid også fullbyrdes i Tyskland.

Handlingsmuligheter for de berørte

Det er flere muligheter for dieselførere å forholde seg til det nye regelverket. En mulighet ville være å ettermontere til Euro-6, selv om dette ikke alltid gir økonomisk mening. Alternativt kan feriegjester prøve å reise til Italia med tog utenom høysesongen for å unngå restriksjonene. Disse tiltakene er spesielt aktuelle ettersom kjøreforbudet ikke bare gjelder kjøretøy med grønt miljømerke, men også andre Euro 5-dieselmodeller.

De planlagte tiltakene stimulerer til en nødvendig diskusjon om luftrenhet og kjøretøyeiernes ansvar i store byer. Beslutningen om å utsette reguleringen med to år viser også hvilke utfordringer det er med å gjennomføre luftforurensningsplanene.