Piemont pålegger dieselkjøringsforbud: VW Golf and Co. berørt!

Piemont pålegger dieselkjøringsforbud: VW Golf and Co. berørt!

Piemont, Italien - Piedmont -regionen i Italia planlegger omfattende dieselkjøringsforbud for å forbedre luftkvaliteten. Dette tiltaket påvirker først og fremst Euro 5 dieselbiler, som ofte reiser i byene i regionen. De berørte kjøretøymodellene inkluderer populære biler som VW Golf 7, VW Passat -varianten 2.0 TDI og BMW E90. Det nye regelverket trer i kraft 1. oktober 2025 og søker i alle samfunn med mer enn 30 000 innbyggere. Kjøringsforbudene opprettholdes frem til 16. april 2026 og deretter årlig fra 15. september til 15. april.

kjøreforbudet vil bli håndhevet på arbeidsdager fra mandag til fredag ​​mellom kl. 08.30 og 18:30. Det er bemerkelsesverdig at leveringstrafikk er ekskludert fra disse begrensningene. Det italienske dekretet om forbedring av luftkvaliteten kan muligens også overtale andre nordlige italienske regioner til å ta lignende tiltak. Hele det nordlige italienske området må slite med høy fin støvforurensning og luftforurensning på PO-nivå, spesielt om vinterhalvåret, der grenseverdiene regelmessig overskrides.

forskrifter i andre regioner

I tillegg til Piemont, fra 1. oktober 2025, vil de nærliggende regionene Lombardy, Emilia Romagna og Venetos kjøreforbud mot dieselbiler i Euro 5 -standarden også tre i kraft. Det er et permanent forbud i Lombardy, mens i Emilia Romagna og Veneto gjelder begrensningene også fra mandag til fredag ​​mellom kl. 08:30 og 18:30. I Veneto, derimot, er regelverket hele året og uten tidsmessig begrensning.

I tilfelle brudd på de nye bestemmelsene, må sjåførene forvente bøter fra 168 euro. Gjentatte brudd kan til og med føre til et kjøreforbud på opptil en måned. Det er verdt å merke seg at Italia ikke har introdusert et landsomfattende miljøvemerke, noe som gjør det vanskelig å kontrollere forskriftene. Imidlertid kan bøtene også håndheves i Tyskland.

Valg for de berørte

Det er flere alternativer for dieseldrivere å motvirke de nye forskriftene. En mulighet vil være ettermontering av Euro-6, selv om dette ikke alltid gir økonomisk mening. Alternativt kunne ferierende prøve å reise til Italia med tog utenfor hovedsesongen for å unngå begrensningene. Disse tiltakene er spesielt relevante fordi kjøreforbudet ikke bare gjelder kjøretøyer med et grønt miljemerk, men også for andre Euro 5 -dieselmodeller.

De planlagte tiltakene er en nødvendig diskusjon om luftrenhet og ansvaret til kjøretøyseierne i store byer. Beslutningen om å utsette forskriften med to år viser også utfordringene som finnes i implementeringen av luftforurensningskontrollplanene.