Ο Ploß γίνεται ναυτιλιακός συντονιστής: εν όψει ενίσχυσης για τα λιμάνια του Αμβούργου!

Ο Ploß γίνεται ναυτιλιακός συντονιστής: εν όψει ενίσχυσης για τα λιμάνια του Αμβούργου!

Ο Christoph Ploß από το CDU θα είναι ο νέος συντονιστής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης για τη θαλάσσια οικονομία και τον τουρισμό. Ο επίσημος διορισμός από το Ομοσπονδιακό Υπουργικό Συμβούλιο πραγματοποιήθηκε στις 28 Μαΐου 2025, αφού ο Ploß διαδέχθηκε τον προκάτοχό του Dieter Janecek από τους Πράσινους. Κατά τον διορισμό της, η ομοσπονδιακή υπουργός Οικονομικών Katherina Reiche τόνισε το εκτεταμένο δίκτυο της Ploß στη ναυτιλιακή βιομηχανία και τόνισε την ανάγκη για μια ισχυρή θαλάσσια οικονομία στη Γερμανία.

Ο Ploß δραστηριοποιείται στη Bundestag από το 2017 και έχει υπηρετήσει στην Επιτροπή Μεταφορών και Ευρωπαϊκής Επιτροπής από το 2018. Εκτός από αυτόν, οι βουλευτές Franziska Hoppermann και Christoph de Vries θα συμμετάσχουν επίσης στενότερα στο Βερολίνο. Η νέα σύνθεση της Bundestag για το Αμβούργο περιλαμβάνει συνολικά 13 μέλη, δηλαδή τρία λιγότερα από πριν, με το SPD, τους Πράσινους και το CDU να έχουν από τρία μέλη και το AfD και την Αριστερά από δύο.

Εστίαση στην λιμενική πολιτική και στις υποδομές

Η Ploß βλέπει την πολιτική των λιμένων ως εθνικό καθήκον και τονίζει ιδιαίτερα τη σημασία της για τον ενεργειακό εφοδιασμό. Σε αυτό το πλαίσιο, υποστηρίζει μεγαλύτερη οικονομική στήριξη των θαλάσσιων λιμένων από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Επί του παρόντος, οι παράκτιες χώρες είναι σχεδόν αποκλειστικά υπεύθυνες για τις θαλάσσιες υποδομές. Ως μέρος της εξισορρόπησης του φορτίου των λιμένων, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πληρώνει μόνο περίπου 40 εκατομμύρια ευρώ ετησίως σε πέντε παράκτια κρατίδια της βόρειας Γερμανίας.

Οι τοποθεσίες των λιμανιών, ειδικά στο Αμβούργο, έχουν γίνει λιγότερο σημαντικές τα τελευταία χρόνια, κάτι που ο Ploß θεωρεί προβληματικό. Καλεί την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να ενισχύσει τις συνδέσεις των λιμανιών στην ενδοχώρα προκειμένου να αποφευχθούν τα ανταγωνιστικά μειονεκτήματα. Η ζήτηση για την κατασκευή της νέας γέφυρας Köhlbrand τη δεκαετία του 2030 και η επιτάχυνση σημαντικών έργων υποδομής όπως τα A26 East, A20 και A39 είναι επίσης στην ατζέντα του. Επιπλέον, είναι απαραίτητη μια αποτελεσματική σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Αμβούργου και Αννόβερου.

Στρατηγικές για την ενίσχυση της θαλάσσιας οικονομίας

Η σχεδιαζόμενη ανάπτυξη μιας εθνικής στρατηγικής για τα λιμάνια έχει σκοπό να υπογραμμίσει τη σημασία των θαλάσσιων λιμένων, αλλά μέχρι στιγμής χωρίς εκτεταμένες οικονομικές δεσμεύσεις. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτη είναι η πρόταση της Ploß για την προώθηση της ναυτιλιακής και ναυτιλιακής βιομηχανίας μέσω ενός διεθνώς ανταγωνιστικού φόρου χωρητικότητας. Σχεδιάζονται επίσης περαιτέρω μέτρα για την ανακούφιση του φόρτου της τουριστικής βιομηχανίας μέσω λιγότερων απαιτήσεων, καθώς και η επέκταση της σιδηροδρομικής και εναέριας κυκλοφορίας για την ενίσχυση της Γερμανίας ως ταξιδιωτικού προορισμού.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι με τον Ploß επικεφαλής του θαλάσσιου συντονισμού, θα πρέπει να παρασχεθούν νέες ωθήσεις για μεγαλύτερη υποστήριξη της γερμανικής λιμενικής βιομηχανίας και των επενδύσεών της σε υποδομές. Ο Ploß έχει ήδη επικρίνει το υψηλό επίπεδο εξάρτησης των θαλάσσιων λιμένων από τα παράκτια κράτη και προειδοποίησε για τα ανταγωνιστικά μειονεκτήματα που θα μπορούσαν να προκύψουν από απλώς συμβολική ομοσπονδιακή χρηματοδότηση. Απαιτείται επίσης ένα εθνικό σχέδιο δράσης για την απομάκρυνση της λάσπης και την αποτελεσματική διαχείριση των ιζημάτων.

Προκειμένου να παρασχεθεί ολοκληρωμένη υποστήριξη στους θαλάσσιους λιμένες, είναι ζωτικής σημασίας η νέα ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναγνωρίσει τη θαλάσσια οικονομία ως εθνικό καθήκον και να παρέχει τους απαραίτητους οικονομικούς πόρους. Αυτό είναι υψίστης σημασίας όχι μόνο για την οικονομία, αλλά και για τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας, είπε ο Ploß.

Για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε τις αναφορές από NDR και Logistics σήμερα.