Ploßista tulee merenkulkukoordinaattori: Hampurin satamien vahvistuminen on näköpiirissä!

Ploßista tulee merenkulkukoordinaattori: Hampurin satamien vahvistuminen on näköpiirissä!

Christoph Ploß CDU:sta tulee liittohallituksen uudeksi meritalouden ja matkailun koordinaattoriksi. Liittovaltion kabinetin virallinen nimitys tapahtui 28. toukokuuta 2025, kun Ploß seurasi edeltäjäänsä Dieter Janecekia vihreistä. Häntä valitessaan liittovaltion talousministeri Katherina Reiche korosti Ploßin laajaa verkostoa merenkulkualalla ja painotti vahvan meritalouden tarvetta Saksassa.

Ploß on toiminut liittopäivissä vuodesta 2017 ja toiminut liikenne- ja Eurooppa-komiteassa vuodesta 2018. Hänen lisäksi Berliinissä ovat tiiviimmin mukana kansanedustajat Franziska Hoppermann ja Christoph de Vries. Hampurin liittopäivien uudessa kokoonpanossa on yhteensä 13 jäsentä, mikä on kolme vähemmän kuin ennen. SPD:llä, Vihreillä ja CDU:lla on kussakin kolme jäsentä ja AfD:ssä ja vasemmistossa kaksi.

Keskity satamapolitiikkaan ja infrastruktuuriin

Ploß näkee satamapolitiikan kansallisena tehtävänä ja korostaa erityisesti sen merkitystä energiahuollon kannalta. Tässä yhteydessä hän kannattaa liittovaltion hallitukselta suurempaa taloudellista tukea merisatamille. Tällä hetkellä rannikkovaltiot ovat lähes yksinomaan vastuussa merenkulun infrastruktuurista. Osana satamakuormituksen tasoitusta liittohallitus maksaa vain noin 40 miljoonaa euroa vuodessa viidelle Pohjois-Saksan rannikkovaltiolle.

Satamapaikat, erityisesti Hampurissa, ovat vähentyneet viime vuosina, mitä Ploß pitää ongelmallisena. Hän kehottaa liittohallitusta vahvistamaan satamien sisämaayhteyksiä kilpailuhaittojen välttämiseksi. Hänen asialistallaan ovat myös uuden Köhlbrand-sillan rakentamisen kysyntä 2030-luvulla ja tärkeiden infrastruktuurihankkeiden, kuten A26 East, A20 ja A39, nopeuttaminen. Lisäksi tarvitaan tehokas rautatieyhteys Hampurin ja Hannoverin välillä.

Strategiat meritalouden vahvistamiseksi

Suunnitellulla kansallisen satamastrategian kehittämisellä on tarkoitus korostaa merisatamien merkitystä, mutta toistaiseksi ilman kauaskantoisia taloudellisia sitoumuksia. Erityisen huomionarvoinen on Ploßin ehdotus merenkulun ja merenkulkualan edistämiseksi kansainvälisesti kilpailukykyisen tonnistoveron avulla. Suunnitteilla on myös lisätoimenpiteitä matkailualan taakan keventämiseksi vähentämällä vaatimuksia sekä laajentamalla rautatie- ja lentoliikennettä Saksan vahvistamiseksi matkakohteena.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Ploßin merenkulun koordinoinnin johdolla pitäisi antaa uusia sysäyksiä Saksan satamateollisuuden ja sen infrastruktuuri-investointien lisäämiseksi. Ploß on jo kritisoinut merisatamien suurta riippuvuutta rannikkovaltioista ja varoittanut kilpailuhaitoista, joita pelkkä symbolinen liittovaltion rahoitus voi aiheuttaa. Myös lietteenpoistoa ja tehokasta sedimentin hallintaa varten tarvitaan kansallinen toimintasuunnitelma.

Merisatamien kattavan tuen tarjoamiseksi on ratkaisevan tärkeää, että uusi liittohallitus tunnustaa meritalouden kansalliseksi tehtäväksi ja tarjoaa tarvittavat taloudelliset resurssit. Tämä on äärimmäisen tärkeää paitsi talouden, myös maan energiahuollon kannalta, Ploß sanoi.

Lue lisää raporteista osoitteesta NDR ja Logistiikka tänään.