Ploß tengeri koordinátor lesz: a hamburgi kikötők megerősítése a küszöbön!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Christoph Ploß lesz a tengeri gazdaság és turizmus új koordinátora 2025. május 28-tól a német kikötői politika megerősítése érdekében.

Christoph Ploß wird am 28. Mai 2025 neuer Koordinator für Maritime Wirtschaft und Tourismus, um die deutsche Hafenpolitik zu stärken.
Christoph Ploß lesz a tengeri gazdaság és turizmus új koordinátora 2025. május 28-tól a német kikötői politika megerősítése érdekében.

Ploß tengeri koordinátor lesz: a hamburgi kikötők megerősítése a küszöbön!

Christoph Ploß a CDU-tól lesz a szövetségi kormány új tengeri gazdaság és turizmus koordinátora. A szövetségi kabinet hivatalos kinevezésére 2025. május 28-án került sor, miután Ploß elődjét, Dieter Janeceket követte a zöldektől. Kinevezésekor Katherina Reiche szövetségi gazdasági miniszter kiemelte Ploß kiterjedt tengerészeti hálózatát, és hangsúlyozta, hogy Németországban erős tengeri gazdaságra van szükség.

Ploß 2017 óta dolgozik a Bundestagban, 2018 óta pedig a Közlekedési és Európai Bizottság tagja. Rajta kívül Franziska Hoppermann és Christoph de Vries képviselők is szorosabban részt vesznek Berlinben. A hamburgi Bundestag új összetétele összesen 13 tagot foglal magában, ami hárommal kevesebb, mint korábban, az SPD, a Zöldek és a CDU három-három, az AfD és a Baloldal pedig két-két tagot számlál.

Fókuszban a kikötői politikára és infrastruktúrára

Ploß a kikötőpolitikát nemzeti feladatnak tekinti, és különösen hangsúlyozza annak fontosságát az energiaellátásban. Ezzel összefüggésben a tengeri kikötők nagyobb pénzügyi támogatását támogatja a szövetségi kormány részéről. Jelenleg szinte kizárólag a tengerparti országok felelősek a tengeri infrastruktúráért. A kikötői terheléskiegyenlítés részeként a szövetségi kormány mindössze évi 40 millió eurót fizet öt észak-német tengerparti államnak.

A kikötőhelyek, különösen Hamburgban, az elmúlt években kevésbé fontosak, amit Ploß problémásnak tart. Felszólítja a szövetségi kormányt, hogy a versenyhátrányok elkerülése érdekében erősítse meg a kikötők hátországi kapcsolatait. A 2030-as években az új Köhlbrand híd megépítésének igénye és az olyan fontos infrastrukturális projektek felgyorsítása is napirenden van, mint az A26 East, A20 és A39. Ezenkívül hatékony vasúti összeköttetésre van szükség Hamburg és Hannover között.

Stratégiák a tengeri gazdaság megerősítésére

A nemzeti kikötői stratégia tervezett kidolgozása a tengeri kikötők jelentőségét kívánja hangsúlyozni, de egyelőre messzemenő pénzügyi kötelezettségvállalások nélkül. Különösen figyelemre méltó Ploß azon javaslata, hogy a hajózást és a hajózási ágazatot nemzetközileg versenyképes hajóűrtartalom-adó révén támogassák. További intézkedéseket terveznek az idegenforgalmi ágazat tehermentesítésére, kevesebb követelményekkel, valamint a vasúti és légi forgalom bővítésével Németország, mint utazási célpont megerősítése érdekében.

Összegezve elmondható, hogy Ploß-val a tengeri koordináció élén új impulzusokat kell adni a német kikötőipar és infrastrukturális beruházásainak nagyobb támogatásához. Ploß már bírálta a tengeri kikötők nagymértékű függőségét a tengerparti államoktól, és figyelmeztetett azokra a versenyhátrányokra, amelyek pusztán szimbolikus szövetségi finanszírozásból származhatnak. Az iszap eltávolítására és a hatékony üledékkezelésre vonatkozó nemzeti akcióterv is szükséges.

A tengeri kikötők átfogó támogatása érdekében kulcsfontosságú, hogy az új szövetségi kormány nemzeti feladatként ismerje el a tengergazdaságot, és biztosítsa a szükséges pénzügyi forrásokat. Ez nemcsak a gazdaság, hanem az ország energiaellátása szempontjából is rendkívül fontos – mondta Ploß.

További információkért olvassa el a riportokat NDR és Logisztika ma.

Quellen: