Matkustaminen aikojen läpi: Spode ylimatkailusta ja menneisyydestä
Hasso Spode pohtii matkailun ja ylimatkailun historiaa 17.5.2025. Näkemyksiä matkailukulttuurista ja yhteiskunnallisesta kehityksestä.

Matkustaminen aikojen läpi: Spode ylimatkailusta ja menneisyydestä
17.5.2025 maineikas matkailututkija Hasso Spode keskusteli keskustelussa matkailun historiasta ja kehityksestä. Englannin Rosen ja Jessen kanssa Spode ei pelkästään keskustele matkustamisen kiehtovuudesta, vaan myös ilmaisee selkeää kritiikkiä ylimatkailusta, joka on vuosien saatossa lisännyt painetta suosittuihin matkakohteisiin. Matkailu on koettu liioitelluksi jo yli 100 vuoden ajan, mitä Spode tukee keskustelussaan historiallisen kehityksen avulla.
Hän selittää, että matkustaminen ei ole luonnostaan juurtunut ihmisten geeneihin, vaan sitä pidettiin vasta poikkeuksena normista, kun se asettui asumaan noin 6 000 vuotta sitten. Varhaiset matkustusmuodot, kuten pyhiinvaellusmatkat, osoittavat yhtäläisyyksiä nykyaikaiseen matkailuun, jossa matkustajat etsivät usein aitoja elämyksiä ja tuovat matkamuistoja yhteisinä elementteinä ilmaisemaan matkakokemuksiaan.
Matkakulttuurin kehitys
Spode piirtää myös mielenkiintoisen kaaren teollisesta vallankumouksesta, jossa höyrykoneen ja rautatien kaltaiset keksinnöt mullistavat ihmisten liikkuvuuden, nykypäivän mahdollisuuksiin, jotka ovat demokratisoineet matkustamista. ”Baedeker”-matkaoppaan käyttöönotto oli merkittävä askel, joka mahdollisti keskiluokan matkustamisen itsenäisesti ja uusien matkakohteiden tutkimisen. Ensimmäinen ”Baedeker”-matkaopas julkaistiin vuonna 1835, ja sitä pidetään edelleen luotettavana tietolähteenä yksittäisille matkailijoille, jotka haluavat valmistautua matkoihinsa.
Myös tiedotettu NDR, että matkaoppaita on ollut olemassa keskiajalta lähtien, jolloin matkustaminen oli suurelta osin varattu kauppiaille, sotilaille ja pyhiinvaeltajille. Thomas Cook, joka keksi pakettimatkailun 1800-luvulla, asetti uuden virstanpylvään matkailun historiaan tekemällä matkustamisen saataville laajemmalle ihmisjoukolle.
Matkailun kysyntä lisääntyi erityisesti sodan jälkeisellä ajalla, jolloin Länsi-Saksan talousihme merkitsi myös ulkomaanmatkojen, erityisesti Italiaan, suosiota. Samaan aikaan DDR:ssä loma oli perustuslaillinen oikeus kaikille työssäkäyville. Internetin ja mobiilisovellusten ansiosta matkustaminen on nykyään helpompaa kuin koskaan ja tarjoaa monia mahdollisuuksia, jotka ulottuvat paljon muutakin kuin 1800- tai 1900-luvulla matkustaminen.
Yhteiskunnallinen käsitys ja haasteet
Matkailun vastaiset protestit ovat kuitenkin lisääntymässä. Spode huomauttaa, että negatiivinen asenne turisteja kohtaan ei ole uusi, vaan historiallisesti kasvanut ja syvälle juurtunut. On huomattava, että turisteista valittavat ihmiset matkustavat usein itse paljon ja ovat siksi osa ongelmaa.
Henkilökohtaisesti Jesse kertoo matkustavansa Rosen kanssa Berliiniin Jessen isän kuoleman vuosipäivänä, mikä kuvaa matkustamisen emotionaalista ulottuvuutta ja siihen liittyviä henkilökohtaisia yhteyksiä. Spode päättää puheensa vetoomuksella, että olemme kaikki turisteja ja korostaa tarvetta kohdella toisiamme ystävällisesti ja kunnioittavasti.
Historiallinen katsaus tekee selväksi, kuinka matkustaminen on muuttunut vuosisatojen aikana ja siihen liittyvät syvät kulttuuriset, poliittiset ja sosiaaliset muutokset. Hasso Spode ja hänen osallistumisensa TU:n matkailuarkistoon tekevät tämän muutoksen konkreettiseksi ja tarjoavat arvokkaan panoksen matkailukirjallisuuteen, jota nykyisessä muodossaan täydentää verkkoresurssien kilpailu.