الموافقة على المسافرين الجويين: ألمانيا تفقد الجاذبية!
الموافقة على المسافرين الجويين: ألمانيا تفقد الجاذبية!
Berlin, Deutschland - في المطارات الألمانية ، هناك انخفاض كبير في نسبة الركاب التي تتحكم في ألمانيا كوجهة عطلة. وفقًا لجمعية ADV Advior ، انخفضت هذه الحصة من 32 في المائة في عام 2017 إلى 21 في المائة فقط في عام 2024. وأظهرت دراسة استقصائية مكثفة فيها أكثر من 125000 مشارك أن كلا من مجموعة غير كافية من السفر الجوي بالإضافة إلى الضرائب العالية ورسوم الولاية تعتبر الأسباب الرئيسية لهذا التطور. قال المدير العام لـ ADV رالف بيسيل إن ألمانيا فقدت جاذبيتها منذ الوباء.
يمكن ملاحظة انخفاض المسافرين من رجال الأعمال بقوة بشكل خاص ، وقد انخفضت نسبةها إلى 20 في المائة فقط. في المقابل ، ومع ذلك ، النمو في مجال الرحلات الخاصة ، لا سيما من خلال زيارات للأقارب والأصدقاء وكذلك في رحلات وأحداث المدينة القصيرة.
الاتجاهات في سلوك السفر
يُظهر مسح Adv Passenger ، الذي تم نشره في 15 أغسطس 2023 ، اتجاهًا واضحًا في هيكل الركاب وسلوك السفر. ارتفعت نسبة الركاب الذين تقل أعمارهم عن 30 إلى 29 في المائة ، في حين أن أكثر من 54 في المائة من المسافرين الجويين أقل من 40 عامًا. هذا يوضح أن الجيل الأصغر سنا أصبح على نحو متزايد تقارب رحلة. بالإضافة إلى ذلك ، ارتفعت نسبة المسافرين الإناث إلى 48 في المائة.
من الجدير بالذكر أن 80 في المائة من الركاب يطيرون لأسباب خاصة أو سياحية. بالمقارنة مع عام 2008 ، كانت هناك زيادة في السفر الجوي الخاص بنسبة 19 في المائة. في الوقت نفسه ، انخفضت نسبة المسافرين من رجال الأعمال بنسبة 21 في المائة إلى 20 في المائة في نفس الفترة.تأثيرات على شركات الطيران
هذه التطورات لها آثار عميقة على الوضع الاقتصادي للمطارات. ذكرت Fraport AG ، مشغل مطار فرانكفورت ، في الربع الأول من عام 2025 بخسارة قدرها 26.4 مليون يورو ، في حين يمكن حجز ربح قدره 12.7 مليون يورو في نفس الفترة من العام الماضي. من يناير إلى مارس 2025 ، تم احتساب 12.4 مليون مسافر في فرانكفورت ، وهو ما يتوافق مع انخفاض واحد في المئة تقريبًا مقارنة بالعام السابق وتجدر الإشارة بشكل خاص إلى أن 48 في المائة من الركاب يقودون إلى المطار بالسيارة. توضح هذه البيانات الحاجة إلى أن تكون صناعة الطيران للتكيف مع الاحتياجات المتغيرة لضيوف السفر وزيادة القدرة التنافسية.
من أجل زيادة جاذبية ألمانيا كوجهة سفر ، تتطلب ADV ضريبة الحركة الجوية التي سيتم حذفها دون استبدال. التحديات واضحة ، والصناعة تتعرض لضغوط لإيجاد حلول مبتكرة من أجل وقف أعداد الركاب المتساقطة ونقل المزيد من السياح إلى البلاد.
التطورات التي تنجم عن نتائج مسح الركاب والأرقام الحالية للمطارات لها عواقب بعيدة عن صناعة السياحة الألمانية ونظام الحركة الجوية بأكملها. يعيد التفكير هنا لزيادة جاذبية السفر الجوي مرة أخرى وتعزيز النمو المستدام.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |