Nedgang i flyreisende: Tyskland blir mindre attraktivt!

Nedgang i flyreisende: Tyskland blir mindre attraktivt!

På tyske flyplasser har det vært en betydelig nedgang i andelen passasjerer som reiser til Tyskland som feriedestinasjon. Ifølge lufthavnforeningen ADV falt denne andelen fra 32 prosent i 2017 til kun 21 prosent i 2024. En omfattende undersøkelse med over 125 000 deltakere viste at både utilstrekkelig tilgang på flyreiser og høye skatter og offentlige avgifter ses på som hovedårsakene til denne utviklingen. ADV administrerende direktør Ralph Beisel uttrykte bekymring for at Tyskland har mistet sin attraktivitet siden pandemien.

Nedgangen er spesielt merkbar blant forretningsreisende, hvis andel har sunket til bare 20 prosent. Til gjengjeld er det imidlertid vekst i private reiser, særlig gjennom besøk hos slektninger og venner samt korte byturer og arrangementer.

Trender i reiseatferd

ADV passasjerundersøkelsen, som ble publisert 15. august 2023, viser en klar trend i passasjerstruktur og reiseatferd. Andelen passasjerer under 30 år har steget til 29 prosent, mens mer enn 54 prosent av flyreisende er under 40 år. Dette viser at den yngre generasjonen blir stadig mer interessert i å fly. I tillegg har også andelen kvinnelige passasjerer økt til 48 prosent.

Det er bemerkelsesverdig at 80 prosent av passasjerene flyr av private eller turistmessige årsaker. Sammenlignet med 2008 var det en økning på 19 prosent i private flyreiser. Samtidig falt andelen forretningsreisende med 21 prosent til 20 prosent i samme periode.

Innvirkning på flyselskapene

Denne utviklingen har en dyp innvirkning på den økonomiske situasjonen til flyplasser. Fraport AG, operatør for Frankfurt lufthavn, rapporterte et tap på 26,4 millioner euro i første kvartal 2025, mens det ble registrert et overskudd på 12,7 millioner euro i samme periode i fjor. Fra januar til mars 2025 var det 12,4 millioner passasjerer i Frankfurt, noe som tilsvarer en nedgang på nesten én prosent sammenlignet med året før.

Det som er spesielt påfallende er at 48 prosent av passasjerene kjører til flyplassen i egen bil. Disse dataene fremhever behovet for at luftfartsindustrien tilpasser seg de endrede behovene til reisende og øker konkurranseevnen.

For å øke Tysklands attraktivitet som reisemål igjen, krever ADV at flyavgiften skal avskaffes uten erstatning, etter svensk modell. Utfordringene er klare og næringen er under press for å finne innovative løsninger for å stoppe fallende passasjertall og tiltrekke flere turister til landet.

Utviklingen som følger av resultatene fra passasjerundersøkelsen og dagens tall fra flyplassene har vidtrekkende konsekvenser for den tyske reiselivsnæringen og hele luftfartssektoren. Her må det tenkes nytt for å øke attraktiviteten til flyreiser igjen og fremme bærekraftig vekst.