Godkjenning av luftreisende: Tyskland mister attraktiviteten!

Der Rückgang der Fluggäste für Urlaube nach Deutschland zeigt die Auswirkungen von hohen Steuern und geringer Attraktivität seit der Pandemie.
Nedgangen i passasjerer for ferier til Tyskland viser effekten av høye skatter og lav attraktivitet siden pandemi. (Symbolbild/ER)

Godkjenning av luftreisende: Tyskland mister attraktiviteten!

Berlin, Deutschland - På de tyske flyplassene er det en betydelig nedgang i andelen passasjerer som Tyskland kontrollerer som feriemål. I følge ADV Airport Association falt denne aksjen fra 32 prosent i 2017 til bare 21 prosent i 2024. En omfattende undersøkelse der mer enn 125 000 deltakere var involvert viste at både et utilstrekkelig utvalg av flyreiser så vel som høye skatter og statlige gebyrer blir sett på som hovedårsakene til denne utviklingen. ADV daglig leder Ralph Beisel sa at Tyskland har mistet attraktiviteten siden pandemien.

Nedgangen i forretningsreisende kan observeres spesielt sterkt, hvis andel har falt til bare 20 prosent. Til gjengjeld, vekst innen private turer, spesielt gjennom besøk til slektninger og venner, så vel som for korte byturer og arrangementer.

trender i reiseatferd

ADV Passenger Survey, som ble publisert 15. august 2023, viser en klar trend i passasjerstrukturen og reiseatferden. Andelen passasjerer under 30 år har økt til 29 prosent, mens mer enn 54 prosent av flyreisende er under 40 år. Dette gjør det klart at den yngre generasjonen i økende grad blir en flyaffinitet. I tillegg har andelen kvinnelige passasjerer også økt til 48 prosent.

Det er bemerkelsesverdig at 80 prosent av passasjerene flyr av private eller turistgrunner. Sammenlignet med 2008 var det en økning i private flyreiser med 19 prosent. Samtidig falt andelen av forretningsreisende med 21 prosent til 20 prosent i samme periode.

Effekter på flyselskapene

Denne utviklingen har dyptgripende effekter på flyplassens økonomiske situasjon. Fraport AG, operatør av Frankfurt Airport, rapporterte i første kvartal 2025 av et tap på 26,4 millioner euro, mens et overskudd på 12,7 millioner euro kunne bookes i samme periode i fjor. Fra januar til mars 2025 ble 12,4 millioner passasjerer talt i Frankfurt, noe som tilsvarer en nedgang på nesten en prosent sammenlignet med året før Det merkes også spesielt at 48 prosent av passasjerene kjører til flyplassen med bil. Disse dataene illustrerer behovet for luftfartsindustrien for å tilpasse seg de endrede behovene til reisegjestene og øke konkurranseevnen.

For å øke Tysklands attraktivitet som reisemål, krever ADV at flytrafikkskatten skal slettes uten erstatning. Utfordringene er klare, og industrien er under press for å finne innovative løsninger for å stoppe de fallende passasjertallene og for å flytte flere turister inn i landet.

Utviklingen som er resultatet av resultatene fra passasjerundersøkelsen og de nåværende tallene på flyplassene har vidtrekkende konsekvenser for den tyske reiselivsnæringen og hele flytrafikksystemet. Her er det nødvendig med å øke attraktiviteten til flyreiser igjen og for å fremme bærekraftig vekst.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen