Odobritev letalskih popotnikov: Nemčija izgubi privlačnost!

Odobritev letalskih popotnikov: Nemčija izgubi privlačnost!

Berlin, Deutschland - Na nemških letališčih se znatno zmanjša delež potnikov, ki jih Nemčija nadzoruje kot počitniško destinacijo. Glede na ADV Associal Association se je ta delež v letu 2017 zmanjšala z 32 odstotkov na le 21 odstotkov leta 2024. Obsežna raziskava, v kateri je bilo vključenih več kot 125.000 udeležencev, je pokazala, da tako neustrezen razpon letalskih potovanj kot tudi visoki davki in državne pristojbine veljajo za glavni razlog za ta razvoj. Generalni direktor ADV Ralph Beisel je dejal, da je Nemčija od pandemije izgubila privlačnost.

Upad poslovnih potnikov je mogoče opaziti še posebej močno, katerih delež je padel na le 20 odstotkov. V zameno pa je rast na področju zasebnih potovanj, zlasti z obiski sorodnikov in prijateljev, pa tudi za kratke mestne izlete in prireditve.

trendi v potovalnem vedenju

Raziskava potnikov ADV, ki je bila objavljena 15. avgusta 2023, kaže jasen trend v potniški strukturi in potovalnem vedenju. Delež potnikov, mlajših od 30 let, se je povečal na 29 odstotkov, medtem ko je več kot 54 odstotkov letalskih potnikov mlajših od 40 let. To je jasno, da mlajša generacija vse bolj postaja naklonjenost leta. Poleg tega se je delež žensk potnikov povečal tudi na 48 odstotkov.

Vpliv na letalske družbe

Ta razvoj ima globoke učinke na gospodarski položaj letališč. Fraport AG, upravljavec letališča Frankfurt, je v prvem četrtletju 2025 poročal o izgubi v višini 26,4 milijona EUR, medtem ko bi lahko v istem obdobju lani rezervirali 12,7 milijona evrov. Od januarja do marca 2025 je bilo v Frankfurtu štelo 12,4 milijona potnikov, kar ustreza upadu skoraj enega odstotka v primerjavi s preteklim letom Še posebej opazno je tudi, da se 48 odstotkov potnikov vozi do letališča z avtomobilom. Ti podatki ponazarjajo potrebo, da se letalska industrija prilagodi spremenjenim potrebam potovalnih gostov in poveča konkurenčnost.

Da bi povečali privlačnost Nemčije kot potovalnega cilja, ADV zahteva, da se davek na zračni promet izbriše brez zamenjave. Izzivi so jasni in industrija je pod pritiskom, da bi našli inovativne rešitve, da bi ustavili padajoče število potnikov in preselili več turistov v državo.

Razvoj, ki je posledica rezultatov raziskave potnikov in trenutnih številk letališč, imajo daleč do posledice za nemško turistično industrijo in celoten sistem zračnega prometa. Tu je potreben premislek, da se ponovno poveča privlačnost letalskih potovanj in spodbuja trajnostno rast.