Boom du tourisme dans le Harz : des chiffres records, mais HSB est aux prises avec des problèmes !

Boom du tourisme dans le Harz : des chiffres records, mais HSB est aux prises avec des problèmes !

Les chemins de fer à voie étroite du Harz (HSB) ont enregistré une augmentation remarquable du nombre de passagers et des revenus en 2023. Avec environ 1,14 million de passagers et un chiffre d'affaires d'environ 15,5 millions d'euros, l'entreprise a atteint de nouveaux sommets. Par rapport à l'année précédente, cela correspond à une augmentation de 6% du nombre de passagers et à un léger excédent de chiffre d'affaires par rapport au résultat de 2019, ce qui peut être considéré comme un retour aux niveaux d'avant Corona pour HSB. stern.de rapporte la popularité particulière de la route vers le Brocken, qui était la route la plus fréquentée avec environ 507 000 passagers.

HSB est néanmoins confronté à des défis importants. Les coûts de l'énergie, du personnel et des véhicules ont fortement augmenté, ce qui a entraîné des difficultés financières. Afin de contrecarrer ces dépenses croissantes, les Länder de Saxe-Anhalt et de Thuringe ainsi que les actionnaires communaux ont procédé à des paiements accrus. Karin Müller, directrice générale de HSB, souligne la nécessité d'un réalignement à long terme pour limiter les coûts et annonce qu'un concept de développement futur est en cours d'élaboration. Cela comprend des adaptations des horaires, de la structure organisationnelle et des concepts de véhicules afin de répondre aux changements constants de la situation du marché.

Défis liés aux conditions météorologiques et au personnel

Outre les difficultés financières, HSB a été confrontée à des restrictions liées aux conditions météorologiques en 2023. L'exploitation du chemin de fer du Brocken a été complètement interrompue pendant 29 jours et n'a été réalisée que de manière limitée pendant 9 jours supplémentaires. Les principales causes de ces restrictions étaient les conditions météorologiques orageuses, le manque de personnel et le nombre insuffisant de véhicules opérationnels. Ces difficultés ont contraint HSB à proposer des horaires limités dans certains cas. diethueringer.de a également souligné que la HSB utilise sa flotte de véhicules historiques, très attractive pour les touristes, mais difficile à organiser.

Compte tenu de la décision politique d'abandonner progressivement le charbon, HSB envisage également de convertir ses locomotives à vapeur au fioul léger afin de réduire l'utilisation de combustibles fossiles. Il y a déjà des avancées significatives dans l’entretien de leurs véhicules ; En 2023, les travaux sur cinq locomotives à vapeur et huit voitures particulières ont été achevés. D'autres travaux de réparation sont déjà en cours ou ont commencé, mais les problèmes d'approvisionnement et de livraison retardent la maintenance.

La région du Harz a réagi à l'économie en amont et aux défis touristiques importants et prévoit de poursuivre son développement touristique, ce qui affectera également l'avenir des chemins de fer à voie étroite. Le HSB reste dans un processus constant d'adaptation et de développement afin d'assurer sa place dans la région du Harz, qui possède une industrie touristique forte.