Reiselivsboom i Harz: rekordtall, men HSB sliter med problemer!

Reiselivsboom i Harz: rekordtall, men HSB sliter med problemer!

Harz Narrow Gauge Railways (HSB) registrerte en bemerkelsesverdig økning i passasjerer og inntekter i 2023. Med rundt 1,14 millioner passasjerer og en omsetning på rundt 15,5 millioner euro, har selskapet nådd nye høyder. Sammenlignet med året før tilsvarer dette en økning på 6 % i passasjertall og en liten inntektsovergang i forhold til 2019-resultatet, noe som kan sees på som en tilbakegang til nivåene før Corona for HSB. stern.de rapporterer den spesielle populariteten til ruten til Brocken, som var den travleste ruten med rundt 507 000 passasjerer.

Likevel står HSB overfor betydelige utfordringer. Kostnadene til energi, personell og kjøretøy har økt kraftig, noe som har resultert i økonomiske belastninger. For å motvirke disse økende utgiftene har delstatene Sachsen-Anhalt og Thüringen samt de kommunale aksjonærene foretatt økte utbetalinger. Karin Müller, administrerende direktør i HSB, understreker behovet for en langsiktig omstilling for å begrense kostnadene og varsler at et konsept for fremtidig utvikling er under utvikling. Dette inkluderer justeringer av rutetider, organisasjonsstruktur og kjøretøykonsepter for å møte de stadige endringene i markedssituasjonen.

Værrelaterte og personalmessige utfordringer

I tillegg til økonomiske vanskeligheter, sto HSB overfor værrelaterte restriksjoner i 2023. Driften på Brockenbanen ble fullstendig stanset på 29 dager og kun utført i begrenset omfang på ytterligere 9 dager. Hovedårsakene til disse restriksjonene var stormfulle værforhold, personalmangel og et utilstrekkelig antall operative kjøretøyer. Disse utfordringene har ført til at HSB i enkelte tilfeller er tvunget til å tilby en begrenset timeplan. diethueringer.de viste også til at HSB bruker sin historiske kjøretøypark, som er svært attraktivt for turister, men organisatorisk vanskelig.

I lys av den politiske beslutningen om å fase ut kull planlegger HSB også å konvertere sine damplokomotiver til forbrenning av lettolje for å redusere bruken av fossilt brensel. Det er allerede betydelige fremskritt i vedlikeholdet av kjøretøyene deres; I 2023 ble arbeidet med fem damplokomotiver og åtte personvogner fullført. Ytterligere reparasjonsarbeid er allerede i gang eller påbegynt, men flaskehalser ved innkjøp og levering forsinker vedlikeholdet.

Harz-distriktet har reagert på oppstrømsøkonomien og de betydelige reiselivsutfordringene og planlegger videre reiselivsutvikling, som også vil påvirke fremtiden til smalsporet jernbane. HSB forblir i en konstant prosess med tilpasning og utvikling for å sikre sin plass i Harz-regionen, som har en sterk reiselivsnæring.