Boom turystyczny w Harz: rekordy, ale HSB ma problemy!

Boom turystyczny w Harz: rekordy, ale HSB ma problemy!

Koleje wąskotorowe Harz (HSB) odnotowały niezwykły wzrost liczby pasażerów i przychodów w 2023 r. Obsługując około 1,14 mln pasażerów i obrót wynoszący około 15,5 mln euro, spółka osiągnęła nowy rekord. W porównaniu do roku poprzedniego oznacza to wzrost liczby pasażerów o 6% i niewielką nadwyżkę przychodów w stosunku do wyniku z 2019 r., co można postrzegać jako powrót HSB do poziomów sprzed korony. stern.de informuje o szczególnej popularności trasy do Brocken, która była najbardziej ruchliwą trasą i obsłużyła około 507 000 pasażerów.

Niemniej jednak HSB stoi przed poważnymi wyzwaniami. Koszty energii, personelu i pojazdów gwałtownie wzrosły, co spowodowało obciążenia finansowe. Aby przeciwdziałać tym rosnącym wydatkom, kraje związkowe Saksonia-Anhalt i Turyngia oraz akcjonariusze gmin dokonali zwiększonych wpłat. Karin Müller, dyrektor zarządzająca HSB, podkreśla potrzebę długoterminowej reorganizacji w celu ograniczenia kosztów i zapowiada, że ​​opracowywana jest koncepcja przyszłego rozwoju. Obejmuje to dostosowywanie rozkładów jazdy, struktury organizacyjnej i koncepcji pojazdów, aby sprostać ciągłym zmianom sytuacji rynkowej.

Wyzwania pogodowe i personalne

Oprócz trudności finansowych w 2023 r. HSB stanęła w obliczu ograniczeń związanych z pogodą. Działalność kolei Brocken Railway została całkowicie wstrzymana w 29 dni, a przez kolejne 9 dni prowadzona była jedynie w ograniczonym zakresie. Głównymi przyczynami tych ograniczeń były sztormowe warunki pogodowe, braki kadrowe i niewystarczająca liczba pojazdów sprawnych. Wyzwania te spowodowały, że w niektórych przypadkach HSB było zmuszone do oferowania ograniczonego harmonogramu. diethueringer.de Zwrócił także uwagę, że HSB korzysta z floty pojazdów zabytkowych, która jest bardzo atrakcyjna turystycznie, ale trudna organizacyjnie.

W związku z polityczną decyzją o wycofaniu się z węgla, HSB planuje również przestawić swoje lokomotywy parowe na spalanie lekkiego oleju, aby zmniejszyć zużycie paliw kopalnych. Dokonano już znacznych postępów w zakresie konserwacji pojazdów; W 2023 roku zakończono prace nad pięcioma parowozami i ośmioma wagonami osobowymi. Dalsze prace naprawcze już trwają lub się rozpoczęły, ale wąskie gardła w zaopatrzeniu i dostawach opóźniają konserwację.

Okręg Harz, reagując na gospodarkę górnego biegu rzeki i istotne wyzwania związane z turystyką, planuje dalszy rozwój turystyki, co wpłynie również na przyszłość kolei wąskotorowych. HSB pozostaje w ciągłym procesie adaptacji i rozwoju, aby zabezpieczyć swoje miejsce w regionie Harz, który ma silny przemysł turystyczny.