Boom turystyki w HYZ: rekordowe liczby, ale HSB walczy z problemami!

Boom turystyki w HYZ: rekordowe liczby, ale HSB walczy z problemami!

Brocken, Deutschland - Kolej Harz wąskie gauge (HSB) odnotowały niezwykły wzrost pasażerów i dochodów w 2023 r. Przy około 1,14 miliona pasażerów i sprzedaży około 15,5 miliona euro, firma osiągnęła nowe maksymalne wartości. W porównaniu z rokiem poprzednim odpowiada to wzrostowi o 6 % liczby pasażerów i niewielkim nadwyżce dochodu z 2019 r., Które można zaobserwować dla HSB jako powrót do poziomów przed Korona. stern.de reports of a special popularity of the route to chunk, which with around 507 000 pasażerów była najbardziej dostępna trasa.

Niemniej HSB napotyka znaczne wyzwania. Koszty energii, personelu i pojazdów znacznie wzrosły, co prowadzi do obciążeń finansowych. Aby przeciwdziałać tym rosnącym wydatkom, państwa federalne Saksonii-Anhalt i Turiurii, a także akcjonariuszy miejskich dokonały zwiększonych płatności. Karin Müller, dyrektor zarządzający HSB, podkreśla potrzebę długoterminowego wyrównania limitu kosztów i ogłasza, że opracowywana jest koncepcja przyszłego rozwoju. Obejmuje to dostosowanie harmonogramu, struktury organizacyjnej i koncepcji pojazdów w celu spełnienia stałych zmian w sytuacji rynkowej.

Wyzwania związane z pogodą i personel

Oprócz trudności finansowych HSB stanął w obliczu ograniczeń związanych z pogodą w 2023 r. Firma dla Brockenbahn została całkowicie zatrzymana w ciągu 29 dni i przeprowadzona tylko w ograniczonym zakresie w 9 dni. Głównymi przyczynami tych ograniczeń były burzowe warunki pogodowe, brak personelu i niewystarczająca liczba pojazdów operacyjnych. Wyzwania te doprowadziły do HSB zmuszonego do zaoferowania ograniczonego harmonogramu w niektórych przypadkach. dieethueringer.de również wskazał, że HSB wykorzystuje flotę historyczną, która jest bardzo atrakcyjna dla turystów. W świetle postanowionej politycznie fazy węgla HSB planuje również przekształcić lokomotywę pary na lekkie strzelanie oleju w celu zmniejszenia wkładki paliw kopalnych. Istnieje już znaczny postęp w utrzymywaniu pojazdów; W 2023 r. Zakończono prace nad pięcioma lokomotywami parowymi i ośmiu samochodów pasażerskich. Dalsze prace naprawcze zostały już przeprowadzone lub rozpoczęły się, ale wąskie gardła na zamówienia i dostarczanie są opóźnione.

Dystrykt HYZ zareagował na gospodarkę w górę rzeki i znaczące wyzwania turystyczne i planuje rozwój turystyczny, który wpłynie również na przyszłość wąskich kolei. HSB pozostaje w ciągłym procesie adaptacji i rozwoju, aby zabezpieczyć swoje miejsce w żywicy o wysokim turystyce.