Vaidlus uue muuli üle: miks supluslaevad ei saa dokkida?

Vaidlus uue muuli üle: miks supluslaevad ei saa dokkida?

Timmendorfer Strandis kerkib uus muul uhkelt Läänemerre, mõõdab muljetavaldavalt 427 meetrit ja maksab muljetavaldavad 11,8 miljonit eurot. Kuid ihaldatud supellaevade asemel, mida nad pidid silduma, jääb muuli praegu kasutamata. Selle ebameeldiva olukorra põhjused on mitmesugused ja põhjustavad vaidlusi vastutuse üle laevandusettevõtete ja kogukonna vahel. Supellaevade kaptenid suhtuvad muuli oludesse kriitiliselt ja kirjeldavad seda kui ebasobivat.

Böttcheri laevafirma tegevdirektor Lisa-Marie Böttcher toob esile ohutusprobleemid, mis tekivad eelkõige tugeva tuule ja madala veetaseme korral. Teie kavandatud hop-on-hop-off-reisid, mis hõlmasid maandumist muulile, ei ole seetõttu võimalikud. Maxim Qualen Q-Boatsist kinnitab sarnaseid kogemusi ja on oma laevad kolinud Seeschlösscheni silla muulile, kus on paremad tingimused.

Probleemid investeerimisega

Raskused uude investorisse investeerimisel on ilmselged. Linnapea Sven Partheil-Böhnke palub nüüd kaptenitel harjutada sildumist madalas vees. Ta toob välja isegi mõtte, et kohalik kalur võiks tuge pakkuda. Selline lähenemine näitab, et kogukond otsib alternatiivseid lahendusi pärast seda, kui muulil planeeritud vahemaandumine on juba tühistatud.

Probleemid ei ole ainult tehnilised; Kaptenid väljendasid muresid ka planeerimisetapis, kuid nendega ei tegeletud piisavalt. Sildumist peetakse ujujatele väljakutseks ja ohtlikuks, eriti ebasoodsate ilmastikutingimuste korral.

Rahalised takistused

Järjekordne ettepanek väikelaevade muuli ümberehitamiseks supelpaatide randumiseks kukkus läbi suurte 200 000 euro suuruste kulude tõttu. Linnapea on selle investeeringu tagasi lükanud, mis suurendab veelgi ebakindlust muuli edasise kasutamise osas supelpaatide muulina. Arutelu muuli üle on endiselt pingeline, samal ajal kui vastutajad otsivad lahendusi nõrkade külgede lahendamiseks.

Kokkuvõttes on uue muuli tulevik ebakindel. Algselt supellaevade kaina kavandatud kasutus on praeguses olukorras ohus, samas kui kogukond otsib jätkuvalt praktilisi alternatiive.

Selle probleemi kohta aruandlus pakub jätkuvalt huvi, kuna kasutuse ja laevaomanike mured on praegu ebaselged. Selle kohta saate lisateavet artiklitest alates Põhja kuller ja NDR loe üles.