Spór o nowe molo: Dlaczego statki łazienkowe nie mogą tworzyć!

Spór o nowe molo: Dlaczego statki łazienkowe nie mogą tworzyć!

Timmendorfer Strand, Deutschland - W Strand Timmendorfer nowe molo z dumą wznosi się na Morze Bałtyckie, mierzy dumne 427 metrów i kosztuje imponujące 11,8 miliona euro. Ale zamiast pożądanych statków łazienkowych, które powinieneś założyć, molo pozostaje nieużywane. Przyczyny tej nieprzyjemnej sytuacji są zróżnicowane i powodują spór o odpowiedzialność między firmami żeglugowymi a społecznością. Kapitanowie statków kąpielowych komentują krytycznie o warunkach inwestora i opisują to jako nieodpowiedni.

Lisa-Marie Böttcher, dyrektor zarządzający firmy żeglugowej Böttcher, podkreśla problemy bezpieczeństwa, które występują szczególnie na silnym wiatrze i niskim poziomie wody. Ich planowane wycieczki chmielowe, które zaplanowały lądowanie na molo, nie są zatem wykonalne. Maxim Quales of Q-Boats potwierdza podobne doświadczenia i przekazały swoje statki inwestorowi na nadmorskim moście wózka, gdzie warunki są lepsze.

Problemy z tworzeniem

Trudności przy stawianiu nowego inwestora są oczywiste. Burmistrz Sven Partheil-Böhnke prosi teraz kapitanów o ćwiczenie tworzenia w płaskiej wodzie. Wprowadza nawet pomysł, który lokalny rybak może udzielić wsparcia. Ta procedura pokazuje, że gmina szuka alternatywnych rozwiązań po namalowaniu planowanego postoju na molo.

Problemy mają nie tylko charakter techniczny; Kapitanowie wyrazili również obawy na etapie planowania, ale nie zostały wystarczająco wzięte pod uwagę. Stworzenie jest oceniane jako wymagające i niebezpieczne dla pływaków, szczególnie w niekorzystnych warunkach pogodowych.

przeszkody finansowe

Kolejna propozycja przekształcenia inwestora łodzi sportowego w firmie lądującej statków łazienkowych zawodzi z powodu wysokich kosztów 200 000 euro. Burmistrz odrzucił tę inwestycję, co dodatkowo zwiększa niepewność co do przyszłego wykorzystania molo jako pomostu na statki łazienkowe. Dyskusja na temat molo pozostaje napięta, podczas gdy odpowiedzialni szukają rozwiązań, aby naprawić słabe punkty.

Raportowanie na ten temat będzie nadal interesujące, ponieważ niejednoznaczność dotycząca użycia i obaw wysyłki pozostanie do odwołania. Możesz zrobić więcej w artykułach nordkurier i ndr przeczytaj.