Fartsgrense på 130 på nederlandske motorveier: frihet tilbake for feriegjester!

Fartsgrense på 130 på nederlandske motorveier: frihet tilbake for feriegjester!

Sjåfører i Nederland vil snart kunne kjøre fortere igjen ettersom regjeringen planlegger å øke fartsgrensen på motorveier på dagtid fra 100 km/t til 130 km/t. Dette er en del av en koalisjonsavtale og skal reversere tiltaket som ble innført tidligere i 2020, som skulle redusere nitrogenutslippene. Ordningen er spesielt aktuelt for turister som enkelt ønsker å komme seg til landets mange attraksjoner, inkludert vindmøller, kanaler, tulipaner og ost, med bil. Motorveiene passerer populære reisemål, noe som gjør bilturer i Nederland enklere.

Det er i dag fartsgrense på 100 km/t på motorveiene på dagtid mellom klokken 06.00 og 19.00. Om natten, fra kl. til kl. 06.00 har sjåførene noen ganger lov til å kjøre 120 eller 130 km/t i henhold til skiltene. Med den planlagte økningen heves fartsgrensen tilbake til 130 km/t på totalt 86 km motorveistrekninger på dagtid. De berørte motorveiene inkluderer:

• A6 Amsterdam – Emmeloord (18 km) zwischen Lelystad-Nord und der Ketelbrücke
• A7 Groningen – Amsterdam (44 km) zwischen Lorentzsluizen und Stevinsluizen
• A7 Groningen – Bunde/D (24 km) zwischen Winschoten und dem Grenzübergang Bunde

Utvidelse av fartsgrensen

Samferdselsminister Madlener har også varslet at fartsgrensen utvides til andre motorveistrekninger. En planlagt 31 kilometer lang strekning av A37 mellom Holssloot og Zwartemeer-grenseovergangen mot Emsland skal implementeres neste sommer. Før full implementering vil det bli gjennomført analyser av forurensningsutslipp og støykontroll for å sikre at endringene er bærekraftige.

Returen til 130 km/t reflekterer et politisk mål som er forankret i koalisjonsavtalen. Undersøkelsen om å øke fartsgrensen viser at diskusjonen om trafikksikkerhet og miljøvern fortsatt er kontroversiell i Nederland. Mens tiltak for å redusere nitrogenutslipp anses som viktige, vurderes nå hastigheter på motorveier på nytt for å møte dagens behov.

For mange sjåfører i Nederland og turister som besøker landet, er muligheten til å kjøre raskere et velkomment skritt. Vesten og ADAC rapportere om disse kommende endringene og deres bakgrunn, som inkluderer både transportøkonomi og miljøpolitikk.