Θάνατος στη θάλασσα: Έτσι αντιμετωπίζουν διακριτικά τους θανάτους τα κρουαζιερόπλοια!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Κρουαζιέρες: Μια ματιά στους πιο συνηθισμένους θανάτους στο πλοίο, το απόρρητο των ναυτιλιακών εταιρειών και πώς αντιμετωπίζουν τους νεκρούς.

Kreuzfahrten: Ein Blick auf die häufigsten Todesfälle an Bord, die Geheimhaltung von Reedereien und den Umgang mit Verstorbenen.
Κρουαζιέρες: Μια ματιά στους πιο συνηθισμένους θανάτους στο πλοίο, το απόρρητο των ναυτιλιακών εταιρειών και πώς αντιμετωπίζουν τους νεκρούς.

Θάνατος στη θάλασσα: Έτσι αντιμετωπίζουν διακριτικά τους θανάτους τα κρουαζιερόπλοια!

Ο κλάδος της κρουαζιέρας αναπτύσσεται σταθερά τα τελευταία χρόνια και προσελκύει εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο. Αλλά η σκοτεινή πλευρά αυτής της μορφής ταξιδιού συχνά αγνοείται, ειδικά το θέμα των θανάτων στο πλοίο. Υπολογίζεται ότι από 200 έως 250 επιβάτες πεθαίνουν σε κρουαζιερόπλοια κάθε χρόνο, γεγονός που σπάνια συζητείται ανοιχτά. Οι πιο συνηθισμένες αιτίες αυτών των θανάτων είναι τα καρδιακά επεισόδια και οι πτώσεις, που συμβαίνουν ιδιαίτερα στους ηλικιωμένους επισκέπτες, καθώς πολλές εταιρείες κρουαζιέρας όπως η AIDA έχουν περισσότερους συνταξιούχους τους μήνες της άνοιξης και του φθινοπώρου. Τους καλοκαιρινούς μήνες, ωστόσο, ταξιδεύουν κυρίως οικογένειες με παιδιά, γεγονός που μειώνει τον κίνδυνο θανάτου, αναφέρει Σουηβική.

Οι ναυτιλιακές εταιρείες παρέχουν λίγες πληροφορίες σχετικά με τους ακριβείς αριθμούς και τις συνθήκες των θανάτων. Μια συγκλονιστική φήμη υποστηρίζει ότι η AIDA υπολογίζει τη μέση ηλικία των επισκεπτών για να προγραμματίσει τον αριθμό των φέρετρων που χρειάζονται στο πλοίο. Αυτό υποστηρίζεται από τη διακριτικότητα με την οποία οι ναυτιλιακές εταιρείες αντιμετωπίζουν τέτοια περιστατικά. Ο στόλος της AIDA, που ξεκίνησε τη λειτουργία του το 1999, μεταφέρει «σακούλες σώματος» για την αποθήκευση του νεκρού σε κρύα κελιά κοντά στο ιατρείο. Τρεις έως τέσσερις κυψέλες ψύξης διατηρούνται τακτικά έτοιμες για κάθε ταξίδι.

Αντιμετώπιση θανάτων

Το πλήρωμα γενικά χειρίζεται τους θανάτους στο πλοίο με διακριτικότητα. Το προσωπικό χρησιμοποιεί συχνά κωδικές λέξεις για να αποφύγει ευαίσθητα θέματα και να προστατεύσει τις απαγορευμένες περιοχές από την άμεση δράση. Σύμφωνα με το Υδράργυρος Οι ναυτιλιακές εταιρείες σχεδόν δεν σχολιάζουν συγκεκριμένες περιπτώσεις, γεγονός που καθιστά το θέμα ταμπού. Όταν επέλθει θάνατος, ο αποθανών συνήθως αποβιβάζεται στο πλησιέστερο λιμάνι και ενημερώνονται οι τοπικές αρχές. Γίνεται ιδιαίτερα δύσκολο αν υπάρχουν αμφιβολίες για μια φυσική αιτία θανάτου, γιατί τότε πρέπει να ειδοποιηθούν οι τοπικές αρχές στο πλησιέστερο λιμάνι.

Η ιατρική περίθαλψη επί του πλοίου πληροί υψηλά πρότυπα και οι γιατροί των πλοίων δεσμεύονται από διεθνείς κανονισμούς. Ωστόσο, η διακριτικότητα στην αντιμετώπιση των θανάτων είναι ορατή. Η AIDA μεταφέρει περίπου 1,5 εκατομμύριο επιβάτες κάθε χρόνο, αν και το ποσοστό των θανάτων παραμένει χαμηλό σε ποσοστιαία βάση. Παρόλα αυτά, το θέμα παραμένει ευαίσθητο στον κλάδο, καθώς τα ετήσια στοιχεία κρατήσεων άνω των δύο εκατομμυρίων Γερμανών δείχνουν ότι πολλοί περισσότεροι επισκέπτες σκέφτονται μια κρουαζιέρα.

Τραγική μεμονωμένη περίπτωση

Ένα ιδιαίτερα τραγικό περιστατικό που τράβηξε την προσοχή στα προβλήματα της κρουαζιέρας ήταν η εξαφάνιση του Daniel Küblböck τον Σεπτέμβριο του 2018. Ο τραγουδιστής ταξίδεψε στη Νέα Υόρκη με το AIDAluna και έγινε αντιληπτός από την ασυνήθιστη συμπεριφορά του, γι' αυτό και μεταφέρθηκε σε καμπίνα έκτακτης ανάγκης. Αφού κηρύχθηκε νεκρός στις 8:55 π.μ. της 9ης Σεπτεμβρίου 2018, το σώμα του παραμένει ατοποθετημένο μέχρι σήμερα.

Ως μέρος αυτής της πολύπλευρης συζήτησης σχετικά με την ασφάλεια και τον χειρισμό των θανάτων στο πλοίο, είναι σαφές ότι παρά τα υψηλά πρότυπα και το αυξανόμενο ενδιαφέρον, πολλές πτυχές παραμένουν ασαφείς. Ο κλάδος βρίσκεται αντιμέτωπος με την πρόκληση της δημιουργίας ανοίγματος και αύξησης της αμοιβαίας ευθύνης για την ευημερία των επισκεπτών κατά τη διάρκεια των ταξιδιών τους.

Quellen: