Halál a tengeren: A tengerjáró hajók így kezelik diszkréten a haláleseteket!

Halál a tengeren: A tengerjáró hajók így kezelik diszkréten a haláleseteket!

A körutazási ágazat az elmúlt években folyamatosan nőtt, és minden évben utazók millióit vonzza. Az utazás ezen formájának árnyoldalát azonban gyakran figyelmen kívül hagyják, különösen a fedélzeten bekövetkezett halálesetek kérdését. Becslések szerint évente 200–250 utas hal meg a tengerjáró hajókon, amiről ritkán beszélnek nyíltan. A halálesetek leggyakoribb oka a szívinfarktus és az esések, amelyek különösen az idősebb vendégek körében fordulnak elő, mivel sok sétahajó-üzemeltetőnél, például az AIDA-nál több nyugdíjas van a fedélzeten a tavaszi és őszi hónapokban. A nyári hónapokban azonban főleg a gyermekes családok utaznak, ami csökkenti a halálozási kockázatot – számol be sváb.

A hajózási társaságok kevés információval szolgálnak a halálesetek pontos számáról és körülményeiről. Egy megdöbbentő pletyka azt állítja, hogy az AIDA kiszámítja a vendégek átlagos életkorát, hogy megtervezze a fedélzeten szükséges koporsók számát. Ezt támasztja alá az a diszkréció, amellyel a hajózási társaságok kezelik az ilyen eseményeket. Az AIDA flottája, amely 1999-ben kezdte meg működését, "testzsákokat" szállít az elhunytak tárolására a gyengélkedő közelében lévő hidegkamrákban. Három-négy hűtőcellát tartanak rendszeresen készenlétben minden útra.

A halálesetek kezelése

A legénység általában diszkréten kezeli a haláleseteket a fedélzeten. A személyzet gyakran használ kódszavakat, hogy elkerülje a kényes témákat, és megvédje a korlátozott területeket az azonnali intézkedésektől. szerint a Higany A hajózási társaságok alig nyilatkoznak konkrét esetekről, ami miatt a téma tabu. Haláleset esetén az elhunytat általában a legközelebbi kikötőben partraszállják, és értesítik a helyi hatóságokat. Különösen trükkössé válik, ha kétségek merülnek fel a halál természetes okával kapcsolatban, mert akkor a legközelebbi kikötőben kell riasztani a helyi hatóságokat.

A fedélzeten nyújtott egészségügyi ellátás magas színvonalú, a hajóorvosokat pedig a nemzetközi előírások kötik. Ennek ellenére látható a diszkréció a halálesetek kezelésében. Az AIDA évente körülbelül 1,5 millió utast szállít, bár a halálozások aránya százalékos arányban továbbra is alacsony. Ennek ellenére a téma továbbra is érzékeny az iparágban, mivel a több mint kétmillió német éves foglalási adatok azt mutatják, hogy sokkal több vendég fontolgat egy körutazást.

Egy tragikus eset

Különösen tragikus esemény, amely a tengerjáró hajózás problémáira hívta fel a figyelmet, Daniel Küblböck eltűnése 2018 szeptemberében. Az énekes New Yorkba utazott az AIDAlunán, ahol szokatlan viselkedése figyelt fel rá, ezért sürgősségi kabinba szállították. Miután 2018. szeptember 9-én 8 óra 55 perckor halottnak nyilvánították, holtteste a mai napig nem található.

A biztonságról és a fedélzeti halálesetek kezeléséről szóló sokrétű vita részeként egyértelmű, hogy a magas színvonal és a növekvő érdeklődés ellenére sok szempont homályos marad. Az iparág azzal a kihívással néz szembe, hogy nyitottságot teremtsen, és növelje a kölcsönös felelősséget a vendégek jólétéért utazásaik során.