Smrt na morju: Tako se ladje za križarjenje diskretno spopadajo s smrtnimi žrtvami!

Smrt na morju: Tako se ladje za križarjenje diskretno spopadajo s smrtnimi žrtvami!

Industrija križarjenj je v zadnjih letih vztrajno rasla in vsako leto privabi milijone popotnikov. Toda temna stran te oblike potovanja je pogosto prezrta, zlasti vprašanje smrti na krovu. Ocenjuje se, da vsako leto na ladjah za križarjenje umre med 200 in 250 potnikov, kar je dejstvo, o katerem se le redko javno govori. Najpogostejši vzroki teh smrti so srčni infarkti in padci, ki se pojavljajo predvsem pri starejših gostih, saj imajo mnogi organizatorji križarjenj, kot je AIDA, v spomladanskih in jesenskih mesecih na krovu več upokojencev. V poletnih mesecih sicer potujejo predvsem družine z otroki, kar zmanjša tveganje smrti, poroča švabski.

Ladjarske družbe dajejo malo informacij o natančnih številkah in okoliščinah smrti. Šokantne govorice trdijo, da AIDA izračuna povprečno starost gostov za načrtovanje števila krst, potrebnih na krovu. To je podprto z diskrecijo, s katero ladjarske družbe obravnavajo takšne incidente. Flota AIDA, ki je začela delovati leta 1999, prevaža "torbene vreče" za shranjevanje pokojnikov v hladnih celicah v bližini ambulante. Tri do štiri hladilne celice so redno pripravljene za vsako potovanje.

Ukvarjanje s smrtmi

Posadka na splošno obravnava smrtne primere na krovu diskretno. Osebje pogosto uporablja šifrirane besede, da se izogne ​​občutljivim temam in zaščiti območja z omejenim dostopom pred takojšnjim ukrepanjem. Glede na Merkur Ladjarji skoraj ne komentirajo konkretnih primerov, zato je tema tabu. Če pride do smrti, pokojnika običajno izkrcajo v najbližjem pristanišču in obvestijo lokalne oblasti. Stvari postanejo še posebej kočljive, če obstaja dvom o naravnem vzroku smrti, saj je treba takrat obvestiti lokalne oblasti v najbližjem pristanišču.

Zdravstvena oskrba na ladji izpolnjuje visoke standarde, ladijski zdravniki pa so zavezani mednarodnim predpisom. Kljub temu je diskretnost pri obravnavi smrti vidna. AIDA vsako leto prepelje okoli 1,5 milijona potnikov, čeprav odstotek smrtnih žrtev ostaja nizek. Kljub temu tema ostaja občutljiva v industriji, saj letne številke rezervacij več kot dveh milijonov Nemcev kažejo, da veliko več gostov razmišlja o križarjenju.

Tragičen osamljen primer

Posebej tragičen dogodek, ki je opozoril na težave križarjenj, je bilo izginotje Daniela Küblböcka septembra 2018. Pevec je odpotoval v New York z ladjo AIDAluna in bil opažen zaradi nenavadnega obnašanja, zaradi česar so ga premestili v zasilno kabino. Potem ko je bil 9. septembra 2018 ob 8.55 razglašen za mrtvega, njegovo truplo še danes ni odkrito.

Kot del te večplastne razprave o varnosti in obravnavanju smrti na krovu je jasno, da kljub visokim standardom in naraščajočemu zanimanju veliko vidikov ostaja nejasnih. Industrija se sooča z izzivom ustvarjanja odprtosti in povečanja medsebojne odgovornosti za dobro počutje gostov med potovanjem.