Döden till sjöss: Så här diskret hanterar kryssningsfartyg dödsfall!

Döden till sjöss: Så här diskret hanterar kryssningsfartyg dödsfall!

Kryssningsbranschen har vuxit stadigt de senaste åren och lockar miljontals resenärer varje år. Men den mörka sidan av denna form av resor ignoreras ofta, särskilt frågan om dödsfall ombord. Det uppskattas att mellan 200 och 250 passagerare dör på kryssningsfartyg varje år, ett faktum som sällan diskuteras öppet. De vanligaste orsakerna till dessa dödsfall är hjärtinfarkt och fall, som förekommer särskilt bland äldre gäster, eftersom många kryssningsoperatörer som AIDA har fler pensionärer ombord under vår- och höstmånaderna. Under sommarmånaderna är det dock främst barnfamiljer som reser, vilket minskar risken för dödsfall, rapporterar Schwabisk.

Rederierna ger lite information om de exakta siffrorna och omständigheterna kring dödsfallen. Ett chockerande rykte hävdar att AIDA beräknar medelåldern på gästerna för att planera antalet kistor som behövs ombord. Detta stöds av den diskretion med vilken rederier hanterar sådana incidenter. AIDA:s flotta, som startade sin verksamhet 1999, bär "kroppsväskor" för förvaring av de avlidna i kalla celler nära sjukstugan. Tre till fyra kylceller hålls regelbundet redo för varje resa.

Att hantera dödsfall

Besättningen hanterar i allmänhet dödsfall ombord diskret. Personalen använder ofta kodord för att undvika känsliga ämnen och för att skydda begränsade områden från omedelbara åtgärder. Enligt Merkurius Rederier kommenterar knappast specifika fall, vilket gör ämnet tabu. Om ett dödsfall inträffar landsätts vanligtvis den avlidne i närmaste hamn och lokala myndigheter informeras. Det blir särskilt knepigt om det finns tvivel om en naturlig dödsorsak, eftersom de lokala myndigheterna i närmaste hamn då måste larmas.

Sjukvården ombord håller höga krav och fartygsläkare är bundna av internationella regler. Ändå är diskretionen i hanteringen av dödsfall synlig. AIDA transporterar cirka 1,5 miljoner passagerare varje år, även om andelen dödsfall fortfarande är låg procentuellt sett. Ändå är ämnet fortfarande känsligt i branschen, eftersom årliga bokningssiffror på över två miljoner tyskar visar att många fler gäster överväger en kryssning.

Ett tragiskt isolerat fall

En särskilt tragisk händelse som uppmärksammade problemen med kryssningssjöfarten var Daniel Küblböcks försvinnande i september 2018. Sångaren reste till New York på AIDAluna och uppmärksammades av sitt ovanliga beteende, varför han flyttades till en akuthytt. Efter att han förklarats död klockan 08.55 den 9 september 2018 förblir hans kropp olokaliserad till denna dag.

Som en del av denna mångfacetterade diskussion om säkerhet och hantering av dödsfall ombord är det tydligt att trots höga krav och växande intresse förblir många aspekter oklara. Branschen står inför utmaningen att skapa öppenhet och ökat ömsesidigt ansvar för gästernas välmående under deras resor.