Suche
Mein Konto
Matkailu Japanissa: Kuilu usein matkustavien ja kotona oleskelevien välillä kasvaa
Japani näkee kasvavan kuilun matkustuskäyttäytymisessä. Kotimaan matkustamista tulee rohkaista ulkomaisten matkailijoiden määrän kasvaessa.
Matkailu Japanissa: Kuilu usein matkustavien ja kotona oleskelevien välillä kasvaa
Japanin hallitus tunnustaa kiireellisen tarpeen toimia kotimaan matkailussa, kuten nykyinen valkoinen kirja vuodelle 2025 osoittaa. Se paljastaa kasvavan kuilun usein matkustavien ja ei-matkustajien välillä, joka on yhä enemmän polarisoitumassa. Samalla kun maan sisällä matkustavien määrä kasvaa, on edelleen huomattava joukko matkustajia, jotka matkustavat vähän tai eivät ollenkaan. Tämän totesi maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö (MLIT) kotimaan matkailun dynamiikkaa koskevassa analyysissaan. Matkustamisen lisääntyminen on siksi strategisesti tärkeää kansantalouden ja yleisen sosiaalisen hyvinvoinnin kannalta.
Viime vuosina koronaviruspandemia on tuonut uusia haasteita. Samaan aikaan kun työmatkojen määrä on vähentynyt ja luottamus vilkkaaseen liikennekohteisiin on vähentynyt, muut ryhmät ovat osoittaneet kasvavaa kiinnostusta yksilölliseen virkistykseen ja elämysmatkailuun. Kun ennen pandemiaa kotimaan matkailukulut olivat huipussaan 34,3 biljoonaa jeniä (noin 214 miljardia euroa) vuonna 2012, kotimaan matkailun kysynnän odotetaan nyt kasvavan. Vuonna 2012 japanilaisten matkailijoiden osuus oli 25,1 biljoonaa jeniä (noin 157 miljardia euroa), mikä vastaa noin 70 prosenttia kokonaiskulutuksesta.
Matkadynamiikan kehittäminen
Trendi osoittaa kasvavaa polarisaatiota matkustuskäyttäytymisessä. Samaan aikaan kun usein matkustavien joukko kasvaa, ei huomioida myöskään harvoin matkustavien määrää. Nuoremmat ihmiset joutuvat epävarmoihin työoloihin, mikä saa heidät usein matkustamaan vähemmän. Myös väestön ikääntyminen ja kulttuuriset muutokset vapaa-ajan käyttäytymisessä vaikuttavat tähän kehitykseen. Vastatakseen näihin haasteisiin MLIT luottaa innovatiivisiin lähestymistapoihin, kuten työpaikkoihin, joissa loma ja etätyö yhdistyvät matkakäyttäytymiseen positiivisemmin.
Aluekohtaisia toimenpiteitä on testattu Tottorin ja Akitan prefektuureissa, vaikka kysymys on, laajennetaanko niitä valtakunnallisesti. On kuitenkin selvää, että matkustamista pyritään jakamaan tasaisemmin ympäri vuoden, jotta vältytään liialliselta vierailulta tiettyinä kuukausina.
Ulkomaanmatkailu ja haasteet
Siitä huolimatta Japanin hallitus kohtaa merkittäviä haasteita. Ongelmia, kuten tungosta, turistien töykeää käytöstä ja roskien lisääntymistä, on ollut havaittavissa jo pitkään joillakin alueilla. Näihin haasteisiin vastaamiseksi toteutetaan toimenpiteitä ylimatkailun torjumiseksi. Näitä ovat juna- ja linja-autoliikenteen parantaminen ja sosiaalista etikettiä kuvaavien kuvakkeiden käyttöönotto.
Tärkeäksi on tullut myös pyrkimys edistää alueellisia kohteita ja tasapainottaa matkailukeskittymiä. Tarve saada yksityiskohtaista tietoa väkijoukoista ja ruuhkamääristä esimerkiksi erikoissovellusten kautta on kasvamassa. Paikalliset elimet määräävät jo yöpymisveroja matkustajille, ja Kioton kaupunki suunnittelee nostavansa enimmäisveroa 1 000 jenistä 10 000 jeniin yötä kohden rahoittaakseen infrastruktuuria saapuville vierailijoille.
Painopiste ei kuitenkaan tulisi olla vain kävijämäärissä, vaan myös paikallisten asukkaiden elämänlaadun parantamisessa ja matkailijoiden ja paikallisten välisen vaihdon edistämisessä mahdollisten kitkan estämiseksi. On tärkeää, että kunnat ottavat asukkaiden mielipiteet vakavasti ja tekevät verotulojen käytöstä läpinäkyvää.