Suche
Mein Konto
Cestovný ruch v Japonsku: Rozdiel medzi častými cestujúcimi a tými, ktorí zostávajú doma, sa zväčšuje
Japonsko vidí rastúci rozdiel v cestovaní. S rastúcim počtom zahraničných návštevníkov by sa malo podporovať domáce cestovanie.
Cestovný ruch v Japonsku: Rozdiel medzi častými cestujúcimi a tými, ktorí zostávajú doma, sa zväčšuje
Japonská vláda uznáva naliehavú potrebu konať v domácom cestovnom ruchu, ako to ukazuje súčasná biela kniha na rok 2025. Odhaľuje rastúcu priepasť medzi častými cestujúcimi a necestujúcimi, ktorá sa čoraz viac polarizuje. Zatiaľ čo počet ľudí cestujúcich v rámci krajiny narastá, stále existuje významná skupina cestujúcich, ktorí cestujú málo alebo vôbec. Uviedlo to ministerstvo pôdy, infraštruktúry, dopravy a cestovného ruchu (MLIT) vo svojej analýze dynamiky domáceho cestovania. Nárast cestovania má preto strategický význam pre národné hospodárstvo a celkový sociálny blahobyt.
V posledných rokoch priniesla pandémia koronavírusu ďalšie výzvy. Zatiaľ čo počet pracovných ciest klesol a dôvera v destinácie s vysokou návštevnosťou sa znížila, ostatné skupiny prejavujú rastúci záujem o individuálnu rekreáciu a zážitkovú turistiku. Kým pred pandémiou výdavky na domáce cestovanie dosiahli v roku 2012 vrchol na úrovni 34,3 bilióna jenov (približne 214 miliárd eur), v súčasnosti sa očakáva zvýšenie dopytu po vnútroštátnom cestovaní. V roku 2012 predstavovali japonskí cestujúci 25,1 bilióna jenov (približne 157 miliárd eur), čo predstavuje približne 70 percent celkových výdavkov.
Vývoj dynamiky cestovania
Trend ukazuje narastajúcu polarizáciu v cestovnom správaní. Zatiaľ čo skupina častých cestujúcich rastie, nezabúda sa ani na počet tých, ktorí cestujú zriedka. Mladší ľudia sa ocitajú v neistých pracovných podmienkach, čo ich často vedie k tomu, že menej cestujú. K tomuto vývoju prispieva aj starnutie populácie a kultúrne zmeny v správaní sa vo voľnom čase. Pri riešení týchto výziev sa MLIT spolieha na inovatívne prístupy, ako sú pracovné miesta, ktoré kombinujú dovolenku a prácu na diaľku, aby pozitívne ovplyvnili cestovanie.
Opatrenia špecifické pre región boli testované v prefektúrach Tottori a Akita, aj keď otázkou zostáva, či sa takéto prístupy rozšíria na celoštátnej úrovni. Je však jasné, že cieľom je rovnomernejšie rozložiť cestovné aktivity počas roka, aby sa predišlo nadmernej návštevnosti v určitých mesiacoch.
Zahraničný turizmus a výzvy
Napriek tomu čelí japonská vláda významným výzvam. Problémy ako preľudnenosť, hrubé správanie turistov a pribúdajúci odpad sú v niektorých regiónoch badateľné už dlho. Na riešenie týchto výziev sa prijímajú opatrenia na boj proti nadmernej turistike. Ide napríklad o zlepšenie vlakovej a autobusovej dopravy a zavedenie piktogramov na vysvetlenie spoločenskej etikety.
Dôležitými sa stali aj snahy o propagáciu regionálnych destinácií a vyváženie koncentrácie turistov. Rastie potreba podrobných informácií o davoch a úrovniach dopravných zápch, napríklad prostredníctvom špeciálnych aplikácií. Miestne orgány už ukladajú cestujúcim dane cez noc, pričom mesto Kjóto plánuje zvýšiť maximálnu daň z 1 000 jenov na 10 000 jenov za noc, aby financovalo infraštruktúru pre prichádzajúcich návštevníkov.
Dôraz by sa však nemal klásť len na počet návštevníkov, ale aj na zlepšenie kvality života miestnych obyvateľov a podporu výmeny medzi cestujúcimi a miestnymi obyvateľmi, aby sa predišlo možným treniciam. Za kľúčové sa považuje, aby samosprávy brali názory obyvateľov vážne a sprehľadnili využívanie daňových príjmov.