Tübingen loodab jalgrattasõidule: uued marsruudid ja turvalised parkimiskohad!

Tübingen loodab jalgrattasõidule: uued marsruudid ja turvalised parkimiskohad!

Tübingenis, Baden-Württembergi linnas, propageeritakse jalgrattasõitu laialdaselt mitmete meetmete abil. Kohalik volikogu kiitis selle 25. jaanuaril 2024 ühehäälselt heaks Jalgrattasõidu kontseptsioon 2030 vastu võetud, mis näitab tugevat pühendumust keskkonnasõbralikule liikuvusele. Linnaplaneerija Katrin Korth rõhutab selle eesmärgi saavutamiseks järjepideva jalgrattataristu vajadust.

Kontseptsioon näeb ette tervikliku ja süstemaatilise jalgrattateede võrgustiku väljatöötamist, mis hõlmab nii eelismarsruute kui ka täiendavaid marsruute. Jalgrattataristu laiuse, kvaliteedi ja varustuse osas kehtestatakse vajaduspõhised standardid, mis põhinevad viimastel teaduslikel avastustel ja asjakohastel juhistel. Eelkõige keskendutakse tõhusatele jalgrattamarsruutidele, et toetada pendeldajaid ning lapsi ja noori kooliteel.

Uus infrastruktuur jalgratturitele

Selle kava silmapaistev element on uue rattajaama loomine raudteejaama, mis hõlmab 1100 valdavalt tasuta parkimiskohta, rattaremonditöökoda ja pesujaama. See algatus on ülioluline jalgrattasõidu kui transpordivahendi populariseerimiseks.

Lisaks on linn investeerinud kolme uude tsiklisilda, mida köetakse pakases, mis vähendab eelkõige libedaõnnetuste ohtu. Linnas rakendub ka nelja meetri laiuste siniseks värvitud rattateede võrgustik “Sinine lint”, mille eesmärk on muuta jalgrattasõit veelgi turvalisemaks ja atraktiivsemaks.

Keskkonnasõbralikud uuendused

Jalgrattasõidu propageerimine ei peaks mitte ainult parandama liiklusolukorda, vaid aitama ka heitkoguseid vähendada. Jalgrataste ja e-jalgrataste tootmine ei ole aga probleemideta, seda eelkõige materjalide, nagu alumiinium-, teras- ja liitiumioonakud, kesise keskkonnamõju tõttu. Prantsuse ettevõtted on aga asunud välja töötama keskkonnasõbralikke alternatiive: Félix Hébert toodab bambusest ja taimsetest kiududest jalgrattaraame, Lyonis asuv Doctibike parandab defektseid akusid ja Upway Pariisis müüb taaskasutatud e-jalgrattaid koos parandatud akudega, mis on saadaval ka Saksamaal.

Idufirma asutaja Max Riese tegeleb samal ajal rattateede uurimisega ning uute marsruutide ja ekskursioonide loomisega. Eriti tähelepanuväärne marsruut on 560 kilomeetri pikkune Wossa marsruut, mis viib Berchtesgadener Landist Austria Salzkammerguti ja on ligipääsetav maist oktoobrini.

Nende kõikehõlmavate meetmete ja uuenduslike lähenemisviiside abil ei positsioneeri Tübingen mitte ainult end jalgrattapoliitika teerajajana, vaid on ka eeskujuks keskkonnasõbraliku liikuvuse osas linnapiirkondades. Linn plaanib lähiaastatel infrastruktuuri pidevalt laiendada ning jalgrattasõidu atraktiivsust veelgi tõsta.

Tübingeni jalgrattaspetsiifiliste meetmete kohta lisateabe saamiseks vt ka ZDF, mis annab ülevaate linna käekäigust ja plaanidest.