Tübingen se zanaša na kolesarjenje: nove poti in varna parkirna mesta!

Tübingen se zanaša na kolesarjenje: nove poti in varna parkirna mesta!

V Tübingenu, mestu v zvezni deželi Baden-Württemberg, kolesarjenje močno spodbujajo s številnimi ukrepi. Lokalni svet je to soglasno potrdil 25. januarja 2024 Kolesarski koncept 2030 sprejel, kar kaže na močno zavezanost okolju prijazni mobilnosti. Mestna načrtovalka Katrin Korth poudarja potrebo po dosledni kolesarski infrastrukturi za dosego tega cilja.

Koncept predvideva razvoj celovitega in sistematičnega omrežja kolesarskih poti, ki vključuje tako prednostne kolesarske poti kot pomožne poti. Na podlagi potreb so postavljeni standardi širine, kakovosti in opremljenosti kolesarske infrastrukture, ki temeljijo na najnovejših znanstvenih dognanjih in ustreznih smernicah. Poudarek je zlasti na učinkovitih kolesarskih prednostnih poteh za podporo voznikom ter otrokom in mladim na poti v šolo.

Nova infrastruktura za kolesarje

Pomemben element tega načrta je postavitev nove kolesarske postaje na železniški postaji, ki vključuje 1.100 večinoma brezplačnih parkirnih mest, kolesarnico in pralnico. Ta pobuda je ključnega pomena za nadaljnjo popularizacijo kolesarjenja kot prevoznega sredstva.

Poleg tega je mesto vložilo v tri nove kolesarske mostove, ki se v zmrzali ogrevajo, kar zlasti zmanjšuje nevarnost nesreč na spolzki cesti. V mestu se izvaja tudi »Modri ​​trak«, mreža štirih metrov širokih, modro obarvanih kolesarskih poti, ki naj bi kolesarjenje naredila še varnejše in privlačnejše.

Okolju prijazne inovacije

Spodbujanje kolesarjenja naj ne bi samo izboljšalo prometnih razmer, ampak tudi prispevalo k zmanjšanju emisij. Vendar pa proizvodnja koles in e-koles ni brez težav, predvsem zaradi slabega vpliva materialov, kot so aluminij, jeklo in litij-ionske baterije, na okolje. Vendar so francoska podjetja začela razvijati okolju prijazne alternative: Félix Hébert proizvaja okvirje koles iz bambusa in rastlinskih vlaken, Doctibike v Lyonu popravlja pokvarjene baterije, Upway v Parizu pa prodaja predelana e-kolesa s popravljenimi baterijami, ki so na voljo tudi v Nemčiji.

Max Riese, ustanovitelj start-upa, se hkrati ukvarja z raziskovanjem kolesarskih poti ter ustvarjanjem novih poti in tur. Posebej izjemna je 560 kilometrov dolga pot »Wossa«, ki vodi od Berchtesgadener Land do avstrijskega Salzkammerguta in je dostopna od maja do oktobra.

S temi celovitimi ukrepi in inovativnimi pristopi se Tübingen ne postavlja le kot pionir kolesarske politike, temveč daje tudi zgled okolju prijazne mobilnosti v urbanih območjih. Mesto namerava v prihodnjih letih nenehno širiti infrastrukturo in še povečati privlačnost kolesarjenja.

Za več informacij o posebnih kolesarskih ukrepih v Tübingenu glejte tudi ZDF, ki poroča o napredku in načrtih mesta.