Verdensrekord: Den højeste jernbanebro over Chenab åbnede!

Verdensrekord: Den højeste jernbanebro over Chenab åbnede!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Chenab -broen i Kashmir er nu officielt den højeste jernbanebro i verden. Efter årtier med konstruktion blev det indviet til jernbanetrafik den 6. juni 2025. Denne majestætiske bro spænder over Chenab -floden i en højde af 359 meter og overvælder Eiffeltårnet i Paris med 29 meter.

Med et imponerende spændvidde på 467 meter af den midterste stålbue repræsenterer Chenab -broen en af ​​de største buebroer over hele verden. Hele strukturen strækker sig over 1.315 meter og består af en hindbærbro på 530 meter og en 785 meter lang bro. Det er placeret mellem Kauri- og Bakkal-togstationerne på Jammu-Baramulla-linjen.

opbygning af historie og tekniske detaljer

Jammu-Baramulla Railway Project, som er beregnet til at fremme den økonomiske forbindelse mellem Jammu og Kashmir Valley, blev lanceret i slutningen af ​​1970'erne. Grundlaget for broen blev imidlertid først lagt i 1983, og det faktiske byggearbejde begyndte i 1990'erne. Bygningskontrakten blev tildelt et joint venture mellem indiske virksomheder og et sydkoreansk selskab.

Chenab -broen blev bygget med en omkostning på 14,86 milliarder dollars (ca. $ 180 millioner). Rajendra Kumar Kalings, den tidligere direktør for Konkan Railway Corporation, førte Rajendra Kumar Kalings. De grundlæggende understøttelser blev afsluttet i november 2017, og buekonstruktionen blev afsluttet i april 2021.

Broen blev designet, så den modstår ekstreme forhold, herunder jordskælv op til størrelsen 8 på Richter -skalaen, eksplosioner med høj intensitet og temperaturer op til -20 ° C og vindhastigheder på op til 266 km/t. Broens levetid estimeres i 120 år, og den er designet til hastigheder på op til 100 km/t (62 mph).

konstruktion og materialebrug

Imponerende mængder materiale blev brugt til konstruktion af broen: ca. 28.660 ton stål, 66.000 m³ beton og 84 Kilometer bolte og kabler. Konstruktionen modtog en speciel korrosion -resistent lag maling, der har en levetid på omkring 15 år. Planlægningsprocessen blev støttet af WSP Finland, Leonhardt, Andrä og Partner og Wien Consulting Engineers.

Sporet på broen begyndte i februar 2023, og de første testdrev fandt sted i juni 2024. Den fulde afslutning af broen blev annonceret i august 2022. Chenab -broen er ikke kun et nationalt projekt, men også et vigtigt infrastrukturprojekt til støtte for den økonomiske aktivitet i regionen. It is therefore expected to have a significant impact on mobility in the Kashmir Valley.